大眾胎壓監(jiān)測(cè)工作方式有兩種。

一種是利用安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓。這些壓力傳感器把輪胎內(nèi)部的壓力信息，通過無線發(fā)射器發(fā)送到車輛接收模塊，接著就能在車內(nèi)顯示胎壓數(shù)據(jù)。這是非常直觀且精準(zhǔn)的方式，能讓咱車主隨時(shí)清楚每個(gè)輪胎的具體胎壓數(shù)值。憑借這種直接測(cè)量的方式，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能及時(shí)察覺輪胎氣壓的異常。一旦發(fā)現(xiàn)胎壓不在正常范圍，它就會(huì)馬上報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，這極大降低了嚴(yán)重事故發(fā)生的可能性。有了這個(gè)系統(tǒng)，輪胎能始終在規(guī)定的壓力和溫度范圍內(nèi)工作，減少了輪胎損壞的幾率，延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。像有些數(shù)據(jù)顯示，在輪胎氣壓不足時(shí)行駛，當(dāng)車輪氣壓比正常值低10%，輪胎壽命會(huì)降低15%，而胎壓監(jiān)測(cè)就能很好避免這種情況。

另一種大眾胎壓監(jiān)測(cè)工作方式，是利用ABS系統(tǒng)傳感器傳送的數(shù)據(jù)，來監(jiān)控各車輪的轉(zhuǎn)速及其滾動(dòng)周長(zhǎng)的變化狀況。要是某個(gè)車輪的滾動(dòng)周長(zhǎng)發(fā)生變化，報(bào)警燈就會(huì)點(diǎn)亮。這背后的原理是，當(dāng)輪胎胎壓出現(xiàn)問題時(shí)，輪胎的滾動(dòng)周長(zhǎng)往往會(huì)改變，通過監(jiān)測(cè)滾動(dòng)周長(zhǎng)的變化，就能間接判斷輪胎胎壓是否正常。

此外大眾胎壓監(jiān)測(cè)還能在輪胎溫度過高時(shí)進(jìn)行預(yù)警。正常的胎壓對(duì)車輛行駛很重要，胎壓過高會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，影響抓地力，車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時(shí)，舒適性和穩(wěn)定性都會(huì)受影響，還會(huì)沖擊懸掛系統(tǒng)，增加高溫時(shí)爆胎隱患，而大眾胎壓監(jiān)測(cè)能很好避免這些問題，保障行車安全和舒適。

總之大眾胎壓監(jiān)測(cè)通過這兩種方式協(xié)同工作，為車主的安全出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）