汽車有過多的機油原因不少。

汽油進入曲軸箱和機油混合是常見原因之一。在發(fā)動機混合氣比較濃的工況時，汽油會附著在氣缸壁，隨著活塞運動進入曲軸箱。在寒冷地區(qū)，熱車時間長，冷車燃油噴射量又大，這樣燃油進入曲軸箱的概率就增加了。像冬天的時候，氣溫低，發(fā)動機為了達到正常工作溫度，會加大噴油量，這就容易讓更多汽油進入曲軸箱導(dǎo)致機油增多。

防凍液混入機油也是一個因素。當冷卻液壓力降低，冷卻液就會混進機油里，造成機油乳化。比如車輛使用時間久了，一些部件出現(xiàn)老化，就可能導(dǎo)致冷卻液壓力變化，出現(xiàn)這種情況。

另外，還有多種具體原因。使用質(zhì)量差或者粘度等級不符合要求的機油，會影響機油的正常性能，可能導(dǎo)致機油看起來增多。氣缸套破裂或者有氣孔，會使水蒸氣或者冷卻液進入曲軸箱，進而讓機油量增多。密封材質(zhì)老化或腐蝕，也會讓不該進入曲軸箱的物質(zhì)進去，增加機油量。噴射過量燃燒不完全，多余的物質(zhì)進入曲軸箱也會有影響?；钊蛘邭飧酌芊獠缓谩⒒钊c氣缸壁間的間隙過大，活塞環(huán)對齊或卡在環(huán)槽內(nèi)、扭環(huán)或錐環(huán)安裝失去刮油性能，這些問題會讓機油不能正常循環(huán)和使用，導(dǎo)致機油增多。氣門油封損壞、增壓器密封問題，也可能導(dǎo)致其他物質(zhì)進入曲軸箱，造成機油過多。

要知道機油有沒有增多，通常在車輛停駛后檢查機油尺就行。要是刻度線異常上升，還有汽油味，那就是混入汽油了；要是機油有白沫，冷卻液減少，機油蓋上有水珠，說明冷卻液可能進機油里了。這時候得趕緊更換機油，保證發(fā)動機能健康運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）