車(chē)的最高車(chē)速在 120 公里/小時(shí)左右比較好。

先說(shuō)說(shuō)理論和實(shí)際最高車(chē)速的差異，汽車(chē)?yán)碚撋系淖罡哕?chē)速通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速、最高擋傳動(dòng)比、主減速器傳動(dòng)比以及車(chē)輪半徑等參數(shù)計(jì)算得出，像發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)/分鐘，最高擋傳動(dòng)比是 1，主減速器傳動(dòng)比是 4，車(chē)輪半徑是 0.4 米時(shí)，算出理論最高車(chē)速能達(dá) 188 公里/小時(shí)。但實(shí)際中，汽車(chē)高速行駛會(huì)受到滾動(dòng)阻力、加速阻力、坡路阻力、空氣阻力等多種阻力影響，實(shí)際能達(dá)到的最高車(chē)速可能只有 120 公里/小時(shí)，遠(yuǎn)低于理論值。

從道路法規(guī)和安全角度來(lái)看，120 公里/小時(shí)也是個(gè)合適的最高車(chē)速標(biāo)準(zhǔn)。在高速公路上，小型載客汽車(chē)最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí) 120 公里，其他機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)每小時(shí) 100 公里，摩托車(chē)不得超過(guò)每小時(shí) 80 公里。道路同方向有兩條以上車(chē)道時(shí)，左側(cè)車(chē)道最低車(chē)速為 100 公里/小時(shí)；三條以上車(chē)道的，最左側(cè)車(chē)道最低車(chē)速是 110 公里/小時(shí)，中間車(chē)道最低車(chē)速為 90 公里/小時(shí)。并且當(dāng)?shù)缆废匏贅?biāo)志標(biāo)明的車(chē)速與這些規(guī)定不一致時(shí)，按限速標(biāo)志車(chē)速行駛。這充分說(shuō)明 120 公里/小時(shí)及以下的車(chē)速設(shè)定，是為了保障道路交通安全與順暢。

對(duì)于日常駕駛，120 公里/小時(shí)的最高車(chē)速完全能滿足需求。在高速上保持這個(gè)速度，既可以高效出行，又能在遇到突發(fā)情況時(shí)有足夠反應(yīng)時(shí)間來(lái)應(yīng)對(duì)。而且超過(guò) 120 公里/小時(shí)后，車(chē)速越快，危險(xiǎn)性就大幅增加，車(chē)輛操控難度變大，制動(dòng)距離變長(zhǎng)，一旦發(fā)生意外，后果不堪設(shè)想。就算車(chē)輛理論上能達(dá)到更高速度，但為了自身和他人安全，120 公里/小時(shí)左右的最高車(chē)速是很好的選擇。

新車(chē)磨合期車(chē)速不宜過(guò)快，一般控制在 50 - 90 公里/小時(shí)，最高車(chē)速控制在 110 公里/小時(shí)以?xún)?nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在 2000 - 2500 轉(zhuǎn)之間，駕駛要溫和穩(wěn)健，避免發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，綜合多方面因素，車(chē)的最高車(chē)速在 120 公里/小時(shí)比較適宜。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）