比亞迪速派發(fā)動機(jī)質(zhì)量挺不錯(cuò)的。

速派有多種動力選擇，能滿足不同消費(fèi)者需求。

先說速銳搭載的發(fā)動機(jī)，有1.5L、1.5TI、1.5TID發(fā)動機(jī)。其中1.5TID和6速雙離合的動力總成堪稱黃金動力組合，動力和線性充足，換擋平順又迅速。

新速派提供TSI280、TSI330和TSI380三種動力。憑借先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高扭矩的動力輸出，還能節(jié)省燃油開支。1.8t發(fā)動機(jī)機(jī)械素質(zhì)與大眾中級車搭載的發(fā)動機(jī)沒區(qū)別，穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性都好。1.4T版本價(jià)格親民類似緊湊型車，油耗超低，百公里綜合油耗低至5.9L，2.0T版本動力強(qiáng)勁，百公里油耗6.1L也不高。

同時(shí)發(fā)動機(jī)技術(shù)不斷優(yōu)化，像缸內(nèi)直噴技術(shù)和輕質(zhì)量電動控制渦輪增壓技術(shù)有效降低了油耗。

比亞迪速派搭載自家研發(fā)的高效動力系統(tǒng)。1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)采用全鋁材質(zhì)和廢物回收技術(shù)，還配備可變氣門升程技術(shù)，能很好地平衡燃油經(jīng)濟(jì)性與性能。1.5排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)以全鋁電噴技術(shù)為核心，融入可變氣門正時(shí)、缸內(nèi)直噴、分層燃燒及渦輪自動延遲冷卻技術(shù)，動力輸出強(qiáng)大，技術(shù)先進(jìn)。

1.5TID車型搭載的1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)BYD476ZQA1.5TI曾用于比亞迪G6車型，最大功率高達(dá)113kW，最大扭矩為240Nm，性能超越一般2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。配備的6速雙離合變速器，干式設(shè)計(jì)能承受較大扭矩，提升了動力傳遞效率。

這款渦輪增壓發(fā)動機(jī)雖與大眾的1.4TSIDSG動力總成有相似處，但比亞迪是自主研發(fā)創(chuàng)新的，比如鋁合金壓鑄缸體的應(yīng)用，減輕重量還提升了熱效率。

還有速銳采用的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5速手動變速箱。最大扭矩109馬力，145牛?米，5800轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，4800轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。配備vvl可變氣門升程技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，可靠性、耐用性高，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

總之，比亞迪速派發(fā)動機(jī)在動力、技術(shù)、可靠性等方面都有出色表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）