賽車結(jié)構(gòu)主要包含以下這些部分。

輪胎是熱熔胎，這種輪胎抓地力超棒，能讓賽車更好地在賽道飛馳，但它需要提前暖胎才能達到最佳工作狀態(tài)，而且使用中消耗大，會掉落不少橡膠顆粒。

前鼻翼由前鼻和前翼構(gòu)成，主要作用是疏導(dǎo)氣流，通過在前端或后端產(chǎn)生壓力來穩(wěn)定車身，讓賽車在高速行駛時更加平穩(wěn)。

單體殼是賽車的車架，一般用碳纖維材料制作。這種材料硬度強度高、不易變形、剛性好還質(zhì)量輕，它同時也是車手的駕駛艙，為車手提供安全穩(wěn)定的駕駛空間。

底板方面，賽車是后輪驅(qū)動，前輪輔助行駛和轉(zhuǎn)向，懸掛采用推桿或拉桿式設(shè)計，一切都是為了最大程度提升速度。

尾翼包括上下翼面和液壓裝置，液壓裝置用于控制尾翼。尾翼能產(chǎn)生下壓力，能讓賽車在高速行駛時牢牢地貼在地面，進一步穩(wěn)定車身。

動力單元由引擎和 ERS 系統(tǒng)組成，ERS 系統(tǒng)很厲害，在剎車時可以回收能量，在提速時又能把回收的能量轉(zhuǎn)化為動力，助力賽車快速前進。

賽車車身底盤材料通常采用航空航天用的碳素纖維板，里面夾著鋁制蜂窩狀結(jié)構(gòu)板，這種材料組合能保證賽車既堅固又輕盈。

另外，賽車在尺寸和質(zhì)量上也有規(guī)定，賽車連同車手質(zhì)量不小于 595 千克、寬度不大于 2000 毫米、總高度不大于 950 毫米 。

而且賽車很注重安全措施，有醫(yī)療車尾隨，規(guī)定駕駛員要有超級駕駛證，采用四點式安全帶固定雙肩與腰部，座椅用桶形座椅包裹賽車手身體，多方面保障車手安全，讓車手能安心在賽道上追求速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）