奧迪機(jī)油消耗異常，先排除發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泄露和增壓器內(nèi)部泄露問題。

確定無泄漏后，可自行評(píng)估機(jī)油消耗量，也可以找專業(yè)維修機(jī)構(gòu)測量。官方規(guī)定每1000公里機(jī)油消耗量不超過0.5升。

未超過標(biāo)準(zhǔn)的話，測量曲軸箱負(fù)壓，不正常就更換曲軸箱通風(fēng)閥。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和活塞頂部積碳情況，積碳嚴(yán)重就清洗。查看發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱情況，及時(shí)清理水箱冷凝器。要選用廠家規(guī)定標(biāo)號(hào)的機(jī)油。

要是超過標(biāo)準(zhǔn)，那就得拆解發(fā)動(dòng)機(jī)維修，更換改進(jìn)型的活塞環(huán)套件，同時(shí)檢查和修復(fù)曲軸箱通風(fēng)閥、積碳和冷卻系統(tǒng)等問題。

活塞環(huán)和氣門油封磨損或老化，會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室，這種情況更換它們就行。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致機(jī)油消耗過多，就更換該系統(tǒng)。使用粘度更高的機(jī)油能臨時(shí)減少消耗。檢查氣缸壁磨損，磨損嚴(yán)重可能要更換活塞、連桿和缸套。渦輪增壓器有問題，及時(shí)維修。

日常要定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，避免長時(shí)間怠速。積碳問題很關(guān)鍵，會(huì)在活塞凹槽積累，粘住活塞環(huán)，讓其失去刮油和密封功能，還可能堵塞回油孔，阻礙機(jī)油循環(huán)，導(dǎo)致油耗上升。氣門油封老化，密封性能減弱會(huì)加劇機(jī)油泄漏。空氣濾清器堵塞影響進(jìn)氣產(chǎn)生負(fù)壓，機(jī)油濾清器堵塞會(huì)使機(jī)油消耗增加，廢氣閥堵塞或損壞會(huì)讓油氣混合物進(jìn)入燃燒室，影響燃油效率。

針對(duì)這些，可更換氣門油封，必要時(shí)換活塞組件、清理積碳，還要檢查油量，選用更粘稠機(jī)油，更換油氣分離器。油氣分離器出問題，建議更換原廠第四代。

平時(shí)經(jīng)常檢查車底和發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，防止機(jī)油泄漏，發(fā)現(xiàn)漏油馬上維修。考慮換粘度更高的機(jī)油，更換流暢性好、過濾性能強(qiáng)的機(jī)油濾清器。

查看是否有EGR損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和氣門導(dǎo)管間隙過大、氣門油封老化密封不嚴(yán)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊燒穿等原因，針對(duì)性處理?；钊?dǎo)致燒機(jī)油，可試試司有普無損修復(fù)燒機(jī)油產(chǎn)品。增壓器燒機(jī)油就更換增壓器。盡量使用全合成機(jī)油或高品質(zhì)、高標(biāo)號(hào)機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）