金杯面包車操控性挺好。

先看金杯海獅第六代，在底盤結構上做了全面優(yōu)化，一體化承載式后橋和無焊縫整體成型橋殼車橋，讓整車承載能力大幅提升。這樣的設計能輕松應對顛簸路面，提供卓越的穩(wěn)定性，不管是載貨還是載人，都能穩(wěn)穩(wěn)當當行駛。全新的自適應式后懸技術也功不可沒，輕車時舒適，重車時耐載，充分考慮了不同負載情況下的駕駛體驗。重新開發(fā)設計的15寸大車輪，6孔設計，不僅提升了承載能力，可靠性也更強。

它的助力方向盤手感舒服，操控起來很輕松，駕駛過程更省力。動力方面，金杯海獅采用前置后驅/兩驅的驅動方式，成本雖高，但操控和動力表現出色。這種驅動方式讓車輛通過性強，行駛相對平穩(wěn)。像搭載3.5L V6發(fā)動機的車型，最大馬力282Ps，峰值扭矩351N.m ，匹配6AT手自一體變速箱，最大功率207KW/s，最高車速120km/h，動力充足，帶動車輛輕松自如，應對各種路況都不在話下。

轉向系統精準靈活，方向盤手感適中，駕駛者能輕松掌握行駛方向。懸掛系統調校合理，兼顧舒適性和支撐力，過彎時穩(wěn)定性良好。

金杯小海獅X30操控性也值得稱贊，方向盤輕巧，對新手特別友好，容易上手。

金杯T32的操控也不錯。它都是手動擋車型，對于老司機來說駕輕就熟。而且方向盤帶有助力，操作起來輕松不少，油門和剎車都比較靈敏，能及時響應駕駛者的操作指令。

總的來說，不同型號的金杯面包車在操控性方面都各有亮點，能滿足不同消費者在駕駛操控上的需求，無論是日常載人、載貨，還是應對復雜路況，都能表現出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）