寶馬全新3系試駕評測相當不錯。

外觀上，新3系線條少了激進兇悍，多了優(yōu)雅。前臉眼角更大，與標志性雙腎格柵相連，智能降阻的進氣格柵能按需自動開合，熏黑式頭燈組犀利且辨識度高。后窗霍氏轉(zhuǎn)角移到C柱，帶來無框效果和更多后排光線，熏黑LED 3D立體懸浮尾燈很有性能味，后杠反光燈上提讓尾部線條更緊湊。側(cè)面，鋒利腰線展現(xiàn)“銳棱成型”沖壓技術，下部特征線銳角設計營造前沖態(tài)勢，鴨尾式設計的尾翼高速行駛時提供下壓力，提升穩(wěn)定性。

配置上亮點頗多。50米循跡倒車功能實用，車速低于20km時自動記下50米行駛軌跡，前方無法通行切倒檔選輔助駕駛就能自動回到起點。還有開門自動停車功能，以及手勢操控、3區(qū)獨立空調(diào)等舒適性配置，提升了舒適體驗。

內(nèi)飾充滿科技感。中控臺大量鍍鉻和軟包材料，懸浮式多媒體中控顯示屏和整齊物理按鍵，搭配全新液晶儀表顯示。采用最新ID7交互系統(tǒng)，增加手勢控制，更智能方便。全液晶儀表盤不僅提升檔次，功能也拓展不少。

駕駛感受超棒。方向盤轉(zhuǎn)向精確，這種“遲鈍”在高速行駛時保障安全，還能及時準確傳遞信息，低靈敏度在高速行駛中表現(xiàn)出色，能及時發(fā)現(xiàn)跑偏。過彎姿勢恰到好處。動力強勁，2.0T配合采埃孚8AT澎湃有力，后驅(qū)車過彎極限高，不易扭矩轉(zhuǎn)向。操控性佳，方向盤指向精準，車身響應靈敏，動力輸出緊跟節(jié)奏。連續(xù)彎道表現(xiàn)優(yōu)秀，高速過起伏路段底盤韌性好，行駛平穩(wěn)。Sport Plust模式電子系統(tǒng)寬容度高，允許車尾輕度擺動增加過彎樂趣。漸進式減震桶前段化解振動，中后段支撐力足。駕駛輔助系統(tǒng)對方向盤修正力度大，安全防范意識強。隔音進步明顯，能有效隔絕車外噪音。

總之，寶馬全新3系試駕評測各方面表現(xiàn)都十分亮眼 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）