判斷汽車同步器是否損壞可以從這幾個(gè)方面入手。

首先看掛擋是否困難，這是很常見的判斷依據(jù)。同步器能讓變速器接合套與待嚙合齒圈迅速同步，正常情況下掛擋起步不用等變速箱調(diào)速，也不會(huì)掛擋打齒。要是同步器損壞，掛擋就會(huì)變得費(fèi)勁，還會(huì)伴隨著換擋時(shí)的沖擊聲。這是因?yàn)橥狡鞒鰡栴}后，無法讓相關(guān)部件很好地同步，就導(dǎo)致掛擋不順暢。

接著留意行駛中加檔或減檔是否出現(xiàn)跳檔現(xiàn)象。在行駛過程中，如果加檔后出現(xiàn)跳檔情況，很有可能是同步器有損壞。同步器的作用之一是防止同步前嚙合產(chǎn)生沖擊，保證換擋平穩(wěn)，當(dāng)它損壞時(shí)，就難以維持穩(wěn)定的嚙合狀態(tài)，進(jìn)而出現(xiàn)跳檔。

再看嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)的情況，當(dāng)同步器損壞嚴(yán)重，汽車可能完全沒法掛擋，并且變速箱處會(huì)傳出明顯的噪音。這是因?yàn)橥狡鲊?yán)重?fù)p壞后，其正常功能完全喪失，無法完成讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速一致的工作，導(dǎo)致整個(gè)換擋系統(tǒng)無法正常運(yùn)行。

目前多數(shù)車型用的是慣性式同步器。同步器由接合套、同步鎖環(huán)組成，不同類型的同步器原理類似，都是為了解決換擋時(shí)動(dòng)力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速快于換入擋位的齒輪，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不一致的問題。

總之，要是掛擋變得困難、行駛中出現(xiàn)跳檔，或者嚴(yán)重時(shí)無法掛擋且變速箱有明顯噪音，那很可能汽車同步器已經(jīng)損壞，需要及時(shí)檢查維修，確保行車安全和平順性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）