汽車的傳動系統(tǒng)運作過程涉及多個部件協(xié)同工作。

發(fā)動機運轉(zhuǎn)輸出動力，通過離合器切斷或連接發(fā)動機輸出的旋轉(zhuǎn)力。比如駕駛員踩下離合器踏板，旋轉(zhuǎn)力被切斷，變速器的齒輪分離實現(xiàn)變速；松開踏板，動力得以傳遞到變速器 。

變速器利用不同大小的齒輪改變力量，能根據(jù)駕駛需求增扭變速。常見的變速器類型有手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、雙離合變速器（DCT）、無級式變速器（CVT），它們都能通過改變傳動比，來滿足不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速的不同要求。

經(jīng)過變速器調(diào)整后的動力傳遞到萬向節(jié)。萬向節(jié)能在軸線相交或位置變化的轉(zhuǎn)軸間傳遞動力，保證動力順利傳輸?shù)较乱粋€部件。

動力從萬向節(jié)傳到差速器。差速器有三個重要作用，一是把旋轉(zhuǎn)力傳遞給左右車輪，二是再次增強變速器增加過的發(fā)動機旋轉(zhuǎn)力，三是在汽車轉(zhuǎn)向時改變左右車輪的轉(zhuǎn)速，讓車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。

最后，旋轉(zhuǎn)力經(jīng)過傳動軸傳遞到兩個后輪（后驅(qū)車為例，前驅(qū)車沒有傳動軸），驅(qū)動汽車前進。如果是四輪驅(qū)動的越野車，在傳動系中會添加傳動齒輪等組件，讓四個車輪都能獲得動力。

傳動系統(tǒng)按布置形式分為前后驅(qū)動、后后驅(qū)動、前前驅(qū)和全輪驅(qū)動；按結(jié)構(gòu)和傳動介質(zhì)可分為機械式、液壓機械式、靜液壓式、電動式等。其中，機械傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠，應(yīng)用廣泛。

總之，傳動系統(tǒng)各部件緊密配合，確保汽車能在不同情況下正常行駛，為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）