新車(chē)的零整比和老車(chē)是有區(qū)別的。汽車(chē)零整比是車(chē)子零件單買(mǎi)總價(jià)和車(chē)子價(jià)格的比值 ，能直觀反映不同車(chē)型維修成本差異。

新車(chē)零整比在保質(zhì)期內(nèi)對(duì)用戶(hù)影響不大，因?yàn)閱?wèn)題廠家解決，被動(dòng)問(wèn)題保險(xiǎn)公司承擔(dān)，但會(huì)影響保險(xiǎn)定價(jià)和保值率。老車(chē)尤其是二手車(chē)，零整比影響大，最大問(wèn)題就是維修。零整比高的車(chē)保值率低，零整比低的保值率高。

影響新車(chē)和老車(chē)零整比區(qū)別的因素有不少。

品牌方面，豪華品牌通常零整比高，因其零部件價(jià)格高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)營(yíng)成本和品牌溢價(jià)也高；普通家用車(chē)零整比系數(shù)通常在200 - 400%之間。而隨著品牌市場(chǎng)策略調(diào)整、技術(shù)發(fā)展，老車(chē)如果零部件供應(yīng)充足、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大，零整比可能降低。比如市場(chǎng)上存在大量同型號(hào)汽車(chē)零部件，供大于求，零整比就會(huì)相對(duì)較低；汽車(chē)制造商會(huì)提供原裝零件或認(rèn)證替代品，零整比也會(huì)降低。

車(chē)型也是影響因素，不同車(chē)型維修價(jià)格差異大。就算相同價(jià)格區(qū)間的車(chē)型，相同部位功能件價(jià)格也不同。一些換代車(chē)型，若動(dòng)力總成等變化不大，用車(chē)成本和零整比與老款差別可能不大；但如果技術(shù)更新大、零部件有改變，零整比就會(huì)有變化。

零部件價(jià)格同樣關(guān)鍵。隨著時(shí)間推移，老車(chē)零部件生產(chǎn)工藝成熟、產(chǎn)量增加，價(jià)格可能下降，零整比降低；但要是零部件停產(chǎn)、稀缺，價(jià)格上漲，零整比就會(huì)升高。

買(mǎi)車(chē)不管是新車(chē)還是老車(chē)，都要關(guān)注零整比。對(duì)于經(jīng)濟(jì)些的用戶(hù)，選零整比低的車(chē)后續(xù)維修成本低，更劃算。在選擇時(shí)不能只看零整比高低，還要綜合考慮性?xún)r(jià)比、可靠性等其他因素，這樣才能做出更合適的購(gòu)車(chē)決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）