新款伊蘭特操控性能很棒。

它基于i-GMP第三代全球化技術(shù)平臺(tái)打造，有著“短前懸、長(zhǎng)軸距、低重心”特點(diǎn)，為優(yōu)秀操控打下基礎(chǔ)。

動(dòng)力系統(tǒng)助力操控。其1.4T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榮譽(yù)，匹配7DCT變速器，最大功率103kW，最大扭矩211N.m。實(shí)際駕駛中，油門(mén)響應(yīng)平穩(wěn)，提速和剎車(chē)線(xiàn)性，中段再加速有力，換擋無(wú)頓挫。

2024款伊蘭特的懸架系統(tǒng)增強(qiáng)，新的聚氨酯襯套、檢修后的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)支架結(jié)構(gòu)，讓底盤(pán)反饋豐富，在操控課程中平衡性、轉(zhuǎn)彎敏捷性和抓地力表現(xiàn)優(yōu)秀，對(duì)駕駛者操作反應(yīng)靈敏。

新款伊蘭特N配備19英寸鍛造合金車(chē)輪，減輕簧下質(zhì)量，提升操控性能和輪胎抓地力，搭配米其林輪胎，在高g彎道表現(xiàn)出色。后懸架采用聚氨酯襯套，對(duì)可調(diào)減震器等進(jìn)行重新調(diào)整以適應(yīng)變化。

駕駛模式選擇豐富。提供節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式。運(yùn)動(dòng)模式下，起步輕快線(xiàn)性，中后段深踩油門(mén)動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴帶來(lái)駕駛激情。制動(dòng)系統(tǒng)靈敏，剎車(chē)施加的力能在線(xiàn)性制動(dòng)過(guò)程中體現(xiàn)，7DCT變速箱升降檔積極配合且調(diào)校平順，城市通勤體驗(yàn)良好。

轉(zhuǎn)向與底盤(pán)調(diào)校出色。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)定合理，高速行車(chē)時(shí)方向盤(pán)有一定虛位但不影響指向精準(zhǔn)，能做到“指哪兒打哪兒”。底盤(pán)采用偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)校，行駛中有韌性，能過(guò)濾多余振動(dòng)還保留路感，低重心設(shè)計(jì)讓高速行駛貼地感強(qiáng)，過(guò)彎姿態(tài)穩(wěn)定。全新伊蘭特還優(yōu)化電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)MDPS，轉(zhuǎn)向性能更出色，全新減震器讓濾震性能大幅提升，過(guò)坑過(guò)坎駕駛質(zhì)感舒適。

總之新款伊蘭特在多方面的出色調(diào)校，帶來(lái)卓越操控體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）