A6運(yùn)動模式下不會自動切換到四驅(qū)模式。四驅(qū)和運(yùn)動模式是不同概念，有各自的功能特點(diǎn)。

四驅(qū)系統(tǒng)中，全時(shí)四驅(qū)車輛行駛時(shí)始終四輪驅(qū)動，發(fā)動機(jī)輸出扭矩按固定比例分配到前后輪，能提供較好越野和操控性能，但無法自動根據(jù)路面情況調(diào)整扭矩分配，且油耗較高。適時(shí)四驅(qū)由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)切換，根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)動力分配，提升車輛性能和燃油效率。

而A6運(yùn)動模式主要是提升駕駛體驗(yàn)，讓車輛在不同駕駛條件下呈現(xiàn)最佳狀態(tài)。在運(yùn)動模式下，車輛響應(yīng)速度更快，動力輸出更直接，轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)也會相應(yīng)調(diào)整，增加駕駛的激情與樂趣。切換到運(yùn)動模式很簡單，駕駛員在中控臺找到按鈕，通過操控面板上的CAR功能，選擇“dynamic運(yùn)動”模式就行，在跑山路或追求駕駛感受時(shí)用這個(gè)模式，駕駛樂趣顯著提升。

不過，雖然運(yùn)動模式不會直接切換到四驅(qū)，但A6不同驅(qū)動模式下四驅(qū)系統(tǒng)工作情況有差異。在舒適模式下，車輛通常為后驅(qū)，系統(tǒng)檢測到滑行或需要更多牽引力時(shí)，會自動切換到適時(shí)四驅(qū)模式，可提高燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。在動態(tài)模式（運(yùn)動模式）下，若是A6部分車型配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車輛始終處于全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)，能確保在任何路面條件下都提供最佳牽引力和穩(wěn)定性；若是A6L的四驅(qū)車型，配備的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，智能四驅(qū)系統(tǒng)會根據(jù)路況自動切換，并非掛了運(yùn)動擋就一定是全時(shí)四驅(qū) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）