攬境一汽大眾價(jià)格未來(lái)是否會(huì)上漲，要綜合多方面因素分析。

目前攬境價(jià)格親民，優(yōu)惠幅度大。像2024款380TSI四驅(qū)旗艦勝境版7座，指導(dǎo)價(jià)35.99萬(wàn)，優(yōu)惠后僅售27.29萬(wàn)；2023款380TSI四驅(qū)豪華佳境版Pro 7座，優(yōu)惠8萬(wàn)多，裸車(chē)僅售25萬(wàn)。今年6月份眾享版車(chē)型上市后，售價(jià)更親民，終端市場(chǎng)至少還有4.5萬(wàn)元優(yōu)惠。新款一汽大眾攬境上市，官方指導(dǎo)價(jià)26.19萬(wàn) - 36.19萬(wàn)元，相比老款價(jià)格降幅為3.8萬(wàn) - 4.3萬(wàn)元。從這些情況看，未來(lái)價(jià)格上漲可能性不大。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)層面，國(guó)產(chǎn)新能源SUV勢(shì)頭強(qiáng)勁，眾多新能源品牌不斷推出有競(jìng)爭(zhēng)力的中大型SUV，在智能科技、續(xù)航里程等方面表現(xiàn)出色。攬境作為燃油車(chē)，要想在市場(chǎng)中持續(xù)吸引消費(fèi)者，保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)是關(guān)鍵。如果貿(mào)然漲價(jià)，很可能會(huì)流失大量潛在客戶(hù)，被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶占市場(chǎng)份額。

產(chǎn)品自身方面，新款車(chē)型在配置和設(shè)計(jì)上沒(méi)有大的改變。雖然外觀(guān)有小幅革新，如采用上下分層式前臉設(shè)計(jì)等，但整體核心競(jìng)爭(zhēng)力提升有限。沒(méi)有重大的技術(shù)突破、配置升級(jí)或獨(dú)特的賣(mài)點(diǎn)，自然缺乏價(jià)格上漲的支撐。而且當(dāng)下的價(jià)格策略讓攬境取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量和市場(chǎng)熱度，廠(chǎng)家為了穩(wěn)固市場(chǎng)地位、維持良好的銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)，大概率會(huì)繼續(xù)維持現(xiàn)有價(jià)格策略。

當(dāng)然，汽車(chē)價(jià)格受多種因素影響，未來(lái)原材料價(jià)格大幅波動(dòng)、稅收政策調(diào)整等，都可能對(duì)價(jià)格產(chǎn)生作用。但就目前的市場(chǎng)環(huán)境和產(chǎn)品情況而言，攬境一汽大眾價(jià)格未來(lái)上漲的可能性較低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）