全新現(xiàn)代途勝操控性能很棒。

首先在底盤方面，第二代途勝就對(duì)底盤重新調(diào)校，改變前避震角度，讓操控更出色。第五代途勝L基于全新一代i-GMP平臺(tái)打造，有短前懸、長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)后懸和低重心的特點(diǎn)，增強(qiáng)了車身整體感，提升穩(wěn)定性和操控性，還對(duì)前后懸架幾何結(jié)構(gòu)優(yōu)化，調(diào)整車身前后配重比例和重心，讓底盤質(zhì)感扎實(shí)，能快速響應(yīng)駕駛者意圖，高速行駛或彎道中都能穩(wěn)定姿態(tài)，靈活掌控動(dòng)態(tài)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，第五代途勝L轉(zhuǎn)向手感輕盈且精準(zhǔn)，不管是快速過彎還是平穩(wěn)駕駛，車體都能迅速響應(yīng)，帶來愉悅操控感受。

動(dòng)力層面，全新途勝發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙子環(huán)結(jié)構(gòu)，體積小、噪聲低，高速行駛時(shí)僅40分貝?？勺儨u輪增壓技術(shù)讓加速快，低轉(zhuǎn)速動(dòng)力足，彎道行駛流暢。其搭載的Gamma II 1.5T-GDi發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出147kW最大功率和253N·m峰值扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁。借助HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸智能動(dòng)力分配，不同駕駛模式可按需切換，運(yùn)動(dòng)模式爆發(fā)力和加速性能出色。另外，途勝L 1.5T自動(dòng)四驅(qū)旗艦版，最大馬力200，峰值扭矩253，匹配手自一體(AT)變速箱，動(dòng)力充沛，對(duì)操控表現(xiàn)有很大助力。先進(jìn)的智能控制系統(tǒng)在高負(fù)荷下輸出功率高，還能減少廢氣排放、節(jié)省能源。全新發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，提高穩(wěn)定性，超高速行駛性能可靠。

在內(nèi)部配置上，全新途勝的“智心合一”安全系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)也間接提升操控體驗(yàn)?！爸切暮弦弧卑踩到y(tǒng)包含多項(xiàng)實(shí)用功能保障駕駛安全；智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)支持語音控制提升駕駛便捷性，讓駕駛者更專注路況。還有HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，在雨雪天氣或復(fù)雜路面，提供卓越行駛穩(wěn)定性與操控體驗(yàn)，增強(qiáng)駕駛信心。

總之全新現(xiàn)代途勝在多方面的優(yōu)勢(shì)讓其操控性能十分出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）