判斷輪胎換大一號(hào)是否合適從這幾方面著手。

先看車輛用途，要是車主要用于日常家用，駕駛不激烈，換大一號(hào)輪胎影響不大；若是超跑追求操控和性能，換大一號(hào)輪胎可增強(qiáng)抓地力。

再看車型特點(diǎn)，懸掛偏硬朗的車型，換大一號(hào)輪胎震動(dòng)可能更明顯；而偏舒適性調(diào)教的車型，輪轂大小區(qū)別可能不顯著。

接著考慮輪胎參數(shù)，比如3T指數(shù)，包含耐磨性、抓地力和溫度指數(shù)。

換大一號(hào)輪胎有優(yōu)點(diǎn)，抓地力變強(qiáng)，車輛在加速、剎車和過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定性和操控性提升；外觀更大氣，大尺寸輪胎填充輪拱空間，車輛整體姿態(tài)更具沖擊力；在顛簸路面駕乘感受更穩(wěn)健。

換大一號(hào)輪胎，要確保新輪胎規(guī)格與車輛性能參數(shù)匹配。關(guān)注輪胎寬度、扁平比、輪轂直徑等參數(shù)。一般輪胎寬度增加幅度不宜過(guò)大，否則影響轉(zhuǎn)向性能和車輛穩(wěn)定性。扁平比選擇也關(guān)鍵，扁平率大輪胎側(cè)面厚，舒適性好但操控差；扁平率小側(cè)面薄，操控和抓地力好但噪音大、舒適性差。性能車常用扁平率小的輪胎，家用車或SUV多是大扁平率的。

還得注意輪胎加寬后能否在原來(lái)位置自由轉(zhuǎn)動(dòng)，不刮傷車輛其他部位，最好當(dāng)場(chǎng)測(cè)試。升級(jí)輪胎的總直徑應(yīng)與原輪胎相同或相似。若左右輪胎都想換大一號(hào)，要保證一致。在不改變直徑時(shí)換大一點(diǎn)的，胎高誤差不能超2mm，想換更大的就得連輪轂一起換。也能換寬胎，但尺寸要一樣。換寬胎雖可能增加點(diǎn)油耗，但抓地性能變好，剎車距離縮短。

此外，換大一號(hào)輪胎后，邁速表可能需重新匹配。

總之，綜合考量這些方面，就能判斷輪胎換大一號(hào)是否合適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）