路虎攬勝星脈的越野性能相當(dāng)出色。

空載時(shí)最小離地間隙達(dá)22.3cm，良好的地面適應(yīng)性有效減少底盤刮傷風(fēng)險(xiǎn)。接近角、離去角和通過角數(shù)值大，在野外復(fù)雜路況下能降低車輛剮蹭概率。

35cm的懸掛壓縮行程，可輕松應(yīng)對(duì)35cm以內(nèi)障礙物，提升越野通過性。最大側(cè)傾角42°，證明其出色的抗側(cè)翻能力，在復(fù)雜路況行駛也能保持穩(wěn)定。

四驅(qū)系統(tǒng)上，采用全時(shí)四驅(qū)搭配多片離合器式限滑差速器，輪間限滑靠電子系統(tǒng)?；喗M測(cè)試中，雙后輪、雙前輪、交叉軸及單后輪有附著力等情況都能輕松通過，單前輪有附著力的脫困項(xiàng)目?jī)H需4秒，優(yōu)秀的限滑能力和快速的反應(yīng)速度，讓車輛在各種復(fù)雜路況下都能有效應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力方面，3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率380Ps，最大扭矩450Nm，最大牽引力達(dá)1724kg，最大爬坡度能達(dá)到38°，動(dòng)力強(qiáng)勁，且動(dòng)力與四驅(qū)系統(tǒng)配合默契，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

第二代全地形反饋系統(tǒng)具備六種駕駛模式，在非鋪裝路面的越野體驗(yàn)更得心應(yīng)手。泥沼/車轍模式下，電子系統(tǒng)實(shí)時(shí)控制差速鎖，提供足夠抓地力以脫困。陡坡緩降控制系統(tǒng)讓下山操作更輕松。

另外，全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，還匹配雪地、越野等五種不同駕駛模式，還有涉水感應(yīng)裝置，進(jìn)一步增強(qiáng)在復(fù)雜路況下的應(yīng)對(duì)能力。

總之，路虎攬勝星脈越野性能表現(xiàn)優(yōu)秀，即使是一款公路運(yùn)動(dòng)型SUV，越野能力也不容小覷，換上越野胎性能更有望媲美專業(yè)越野車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）