十代廣汽本田雅閣混動噪音不大。這一車型在降低噪音方面下足了功夫。

首先，它配備了雙層隔音玻璃，能有效阻擋外界的噪音傳入車內(nèi)。ANC主動降噪系統(tǒng)也功不可沒，通過發(fā)出與噪音相反的聲波，抵消掉部分噪音，讓駕駛艙在動態(tài)行駛中更加靜謐。

靜音輪胎的使用也讓十代雅閣混動在高速行駛時的噪音相比燃油版更加安靜。其特殊的材質(zhì)和花紋設(shè)計，減少了輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音。

底盤方面，進行了10處以上的泡沫材料填充，這一舉措減少了車廂共振噪音，大大提升了底盤隔音性能。

廠家在隔音上的努力還不止于此，更換了前風(fēng)擋玻璃，加厚側(cè)風(fēng)擋玻璃厚度，在前門追加隔音材料，增加后門隔音棉填充，后圍易產(chǎn)生共振的空洞以及行李廂側(cè)面也都增加了隔音棉，降噪效果顯著。

從混動系統(tǒng)特性來講，相比傳統(tǒng)燃油車，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)特性不同，在很多時候發(fā)動機并非持續(xù)工作，這也使得車內(nèi)噪音源減少。就算在高速行駛過程中，風(fēng)噪和胎噪都非常小，幾乎聽不到發(fā)動機的噪音。

老車主體驗也表明新雅閣混動靜音性能比老款好很多，用車品質(zhì)明顯提升。

所以說，十代廣汽本田雅閣混動在噪音控制方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者和乘客提供一個相對安靜舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）