寶馬X1混動版配置參數(shù)挺不錯。

先看動力配置，它采用1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合，這1.5T三缸發(fā)動機(jī)技術(shù)相當(dāng)成熟，質(zhì)量可靠。后置的電動機(jī)功率能達(dá)到70kW ，扭矩有165N·m。發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動前輪，電動機(jī)驅(qū)動后輪，這種獨立運作模式帶來了很好的駕駛體驗。在純電模式下，起步輕松，駕駛過程中車內(nèi)安靜舒適，沒有過多噪音干擾。到了高速駕駛場景，發(fā)動機(jī)能很及時地介入，動力銜接得特別順暢，加速時推背感十足，動力輸出強(qiáng)勁。

再說說安全與駕駛輔助配置，寶馬X1混動版配備前/后排頭部氣簾，能在關(guān)鍵時刻為車內(nèi)人員提供可靠的頭部保護(hù)。前/后雷達(dá)以及倒車影像，讓停車入庫變得更輕松，能清楚了解車輛周邊情況，避免碰撞。定速巡航功能在長途駕駛時特別實用，設(shè)定好速度后，駕駛員不用一直踩著油門，能有效減輕駕駛疲勞。自動泊車對于停車技術(shù)不太好的朋友簡直是福音，輕松就能把車停進(jìn)車位。無鑰匙啟動免去了繁瑣的掏鑰匙動作，一拉車門就能上車啟動，便捷性大大提升。電動后備箱用起來也很方便，輕輕一按就能開關(guān)后備箱。自動大燈會根據(jù)光線強(qiáng)度自動開啟和關(guān)閉，為駕駛提供便利。

車內(nèi)空間方面同樣可圈可點。車內(nèi)整體空間寬敞，尤其是后排腿部空間，乘客坐在后排也能舒展自如。后備箱容積較大，出行時能裝下不少行李物品。而且后排座椅可調(diào)節(jié)和移動，能根據(jù)實際需求靈活調(diào)整車內(nèi)空間布局。

總之寶馬X1混動版無論是動力配置還是其他方面的配置參數(shù)，都展現(xiàn)出良好的水準(zhǔn)，是一款很值得入手的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）