冷卻液從發(fā)動機底下漏是什么原因
冷卻液從發(fā)動機底下漏可能是這些原因。
冷卻系統(tǒng)密封有問題,連接防凍液罐和水箱的接口處要是密封不緊,冷卻液就容易漏出來,得檢查這些接口的密封情況。
管道方面,要是老化開裂了,那冷卻液肯定會漏,得仔細(xì)看看管道有沒有老化、裂縫這些問題。
水箱要是被銹蝕,也會導(dǎo)致冷卻液泄漏,泄漏位置大多在水箱周圍,檢查水箱外表以及和管道的連接處有沒有液體。
防凍液加得太多也會出現(xiàn)這種情況,車輛停下時就會順著瓶口流出,抽出多余的防凍液就行。
發(fā)動機的缸體要是出現(xiàn)裂痕,這比較嚴(yán)重,也會讓防凍液泄漏,先拿粗砂紙把缸體裂紋周圍的鐵銹打磨掉,然后進(jìn)行焊補。
一些車型存在特定問題,像奧迪A4L發(fā)動機水泵容易漏水,因為水泵是塑料材質(zhì),安裝在鋁制或鑄鐵缸體上,時間長了加上高溫,水泵或水泵密封圈會變形,從而造成漏水,這種情況直接更換水泵就好。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻液從發(fā)動機底下漏,得盡快檢查維修。因為冷卻液泄漏較多的話,水溫會升高,汽車儀表上就會出現(xiàn)水溫警報。
另外,防凍液也叫防凍冷卻液,有防凍、冷卻、防腐和防垢等功能。它有顏色,大多是綠色、藍(lán)色或粉色,觸感滑膩,這不僅能和其他液體區(qū)分開,泄漏時也更容易被發(fā)現(xiàn)。
冷卻液泄漏主要發(fā)生在水箱及其周邊地區(qū),檢查時查看水箱外表面以及和管道的連接處有沒有液體滲出,就能判斷是否有泄漏。
要是發(fā)現(xiàn)水管開裂、水箱漏水,導(dǎo)致發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障,那就及時更換相應(yīng)部件,保證冷卻系統(tǒng)正常運行。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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