有內胎的輪胎可以做真空胎用。不過在改裝和使用過程中，有不少要點得留意。

首先是改裝。得把輪轂更換成適合真空胎的，因為有內胎的輪胎和真空胎使用的輪轂規(guī)格、構造不一樣。比如摩托車原裝有內胎的輪胎可換成真空胎，但普通輪轂安裝真空胎易有安全問題，所以換胎時輪轂也應更換。

另外，裝真空胎前要先安裝專用自補液的膠帶，然后加入自補液，接著裝上真空胎并充氣。如果是非鋼線圈（鋁圈鐵圈），鋼圈沒變形或銹蝕的可以裝真空胎不必更換圈。

使用真空胎也有注意事項。必須保持規(guī)定的氣壓，氣壓不合適會影響輪胎性能和安全。真空胎不耐壓，不適合超載。

有內胎輪胎和真空胎各有特點。有內胎輪胎是傳統(tǒng)的，分為內胎和外胎，它的優(yōu)點是載重能力較強，適用于低速行駛，通過增加氣壓，還能進一步提升承重性能，胎體也結實。缺點是散熱性能較差，車速加快，輪胎溫度升高，耐磨性能就會下降，而且一旦被扎破，氣體會迅速泄漏。

真空胎沒有內胎，不會因摩擦發(fā)熱等降低爆胎可能性，還更節(jié)油，內部空氣直接從外胎充入并由外胎儲存，整體散熱性能優(yōu)異，熱量可直接從輪輞散發(fā)，散熱性能比普通輪胎高20%以上。真空胎表面是優(yōu)質橡膠，充氣后外表張力增大，內表面形成壓力提高破口自封能力，扎破后不會瞬間泄氣，能保障高速行車安全，行駛舒適度也較高。

依維柯車的7.00R16和6.50R16有內胎輪胎可以用在真空胎上。只要嚴格按照操作流程進行改裝，注意更換輪轂，保證氣壓正常且不超載，就能讓有內胎的輪胎成功變身真空胎使用，確保行車安全和輪胎的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）