奔馳C級(jí)使用過(guò)多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。

老款奔馳C級(jí)采用的是m274發(fā)動(dòng)機(jī)。

M274發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用第三代BlueDIRECT缸內(nèi)直噴技術(shù)，一個(gè)沖程最多能實(shí)現(xiàn)五次噴油，火花塞可在1毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)四次火花放電，配合優(yōu)化的缸內(nèi)渦流設(shè)計(jì)，讓混合氣更充分混合和燃燒，提高燃料燃燒效率與質(zhì)量，達(dá)到更高排放標(biāo)準(zhǔn)。

它還采用奔馳的可變氣門(mén)升程技術(shù)Camtronic，進(jìn)氣凸輪軸由可變進(jìn)氣相位執(zhí)行器和Camtronic可變氣門(mén)升程組件組成，通過(guò)獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和液壓驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)不同凸輪形狀的切換，不過(guò)這項(xiàng)技術(shù)主要是為了減少排放。

M274采用低慣性渦輪，能最大程度緩解渦輪遲滯，并且引入平衡軸技術(shù)來(lái)消除直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的震動(dòng)。

新款奔馳C級(jí)總計(jì)配備三款發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率115kw，最大扭矩250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘之間，運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，匹配9速手自一體變速箱。

高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率135kw，最大扭矩280牛米，最大功率轉(zhuǎn)速6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘之間，同樣運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，也匹配9速手自一體變速箱。

另外，2024款和2025款不少奔馳C級(jí)車型，如2025款奔馳C級(jí)C 260 L 4MATIC運(yùn)動(dòng)版等，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為254 915，氣缸數(shù)為4缸。

這些不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面各有特點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者的需求，為駕駛者帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）