不燒機(jī)油但機(jī)油少了可能有以下原因及對(duì)應(yīng)解決方案。

內(nèi)部消耗方面，活塞環(huán)或氣缸墊密封問(wèn)題會(huì)使機(jī)油進(jìn)入氣缸參與燃燒。若出現(xiàn)這種情況，要去維修店檢查活塞環(huán)和氣缸墊的磨損狀況，磨損嚴(yán)重就更換新部件。

氣門(mén)油封滲漏也是一個(gè)原因，輕微滲漏時(shí)，車(chē)輛停放一段時(shí)間后啟動(dòng)瞬間，排氣管會(huì)有輕微藍(lán)煙。需到維修店仔細(xì)檢查氣門(mén)油封，必要時(shí)更換。

還有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的油水分離器損壞，機(jī)油會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣道參與燃燒。要去維修店檢修油水分離器，有問(wèn)題就及時(shí)更換。

外部泄露上，氣門(mén)室蓋墊老化或損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，若發(fā)現(xiàn)氣門(mén)室蓋周邊有油污或油泥堆積，那大概率是氣門(mén)室蓋墊問(wèn)題，需更換。

機(jī)油散熱器故障也會(huì)漏油，檢查散熱器表面是否有油漬，若有就去維修店檢修或更換。

渦輪增壓器密封不良同樣會(huì)造成機(jī)油泄漏，查看渦輪增壓器附近有無(wú)油污，有問(wèn)題就找專(zhuān)業(yè)人員維修。

油底殼墊損壞也會(huì)使機(jī)油減少，觀察油底殼周邊是否有漏油跡象，有的話就更換油底殼墊。

另外，氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大、曲軸軸承磨損，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油過(guò)度消耗，應(yīng)到維修店檢查并修復(fù)相關(guān)部件。

機(jī)油粘度不合適也可能致使機(jī)油消耗過(guò)快，若更換了機(jī)油品牌或型號(hào)后出現(xiàn)這種情況，考慮調(diào)整機(jī)油粘度到合適范圍。

機(jī)油泵故障不能有效輸送機(jī)油，會(huì)造成機(jī)油減少，要去維修店檢查機(jī)油泵，必要時(shí)維修或更換。

還有要檢查變速箱、差速器等其他系統(tǒng)是否在消耗機(jī)油，若有異常，找專(zhuān)業(yè)人員排查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）