壞了一個(gè)氣門是否需要全部更換，得看具體情況。

先了解氣門工作原理，曲軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)鏈條或皮帶讓凸輪軸運(yùn)轉(zhuǎn)，再由凸輪軸凸緣控制氣門開閉，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

若僅有一個(gè)氣門損壞，判斷是否要全換，可從這幾方面考慮。要是損壞的氣門能單獨(dú)修復(fù)，通常不用換所有氣門。

評(píng)估時(shí)，若車輛出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、行駛動(dòng)力不足、消耗增加、容易熄火、排放不達(dá)標(biāo)等癥狀，說(shuō)明氣門可能臟污或損壞，需清潔或更換。

清潔氣門時(shí)，打開前機(jī)蓋，拆除氣門處進(jìn)氣管道；把鑰匙擰開，踩住油門踏板；將清洗劑噴在棉布上，對(duì)氣門內(nèi)部清潔，反復(fù)擦拭就行。如果氣門僅是臟污，清潔就能解決，無(wú)需全換。

要是損壞嚴(yán)重，比如氣門被頂了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部沒其他嚴(yán)重?fù)p壞，像活塞、曲軸等部件正常，換單個(gè)氣門更經(jīng)濟(jì)。

但要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部其他部件有嚴(yán)重?fù)p壞，建議換全部氣門，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件完整性和一致性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，避免二次損壞，還能降低維修成本。

正時(shí)皮帶出問(wèn)題致氣門變形，一般得換全部氣門，因?yàn)闅忾T本來(lái)就不單賣。

氣門挺柱壞一個(gè)換一個(gè)就行，氣門導(dǎo)管視情況而定。

摩托車氣門壞了，最好兩個(gè)同時(shí)換掉，一個(gè)壽命到了，另一個(gè)也差不多，這樣以后開車沒后顧之憂。

總之，壞了一個(gè)氣門不一定要全部更換，要綜合其他氣門狀況、維修成本等因素，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)全面檢查后，確定是否需要更換全部氣門。拿不準(zhǔn)就咨詢專業(yè)技師，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作和壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）