比亞迪f3剎車抱死原因有這些。

制動主缸皮碗問題，皮碗卡滯不回位，或者皮碗和主缸內徑配合有問題，這會影響剎車的正常回位，導致剎車抱死。

制動器活塞方面，活塞不回位或者回位不良，在剎車動作完成后不能及時回到初始位置，剎車就會一直處于作用狀態(tài)，進而抱死。

制動盤剛度不足也會引發(fā)問題，頻繁剎車后制動盤因剛度不夠在高溫下出現變形，下次使用時就可能致使車輪抱死。

手剎系統(tǒng)存在故障，比如手剎線凍住、手剎拉線生銹卡住、回位彈簧老化斷裂或失去彈性，手剎不能正常松開，會讓剎車處于抱死狀態(tài)。

剎車皮（片）和剎車鼓生銹，像下雨天行車、洗車后停車，輪轂內的剎車蹄片沾上水，時間一長就容易生銹粘住，導致剎車抱死，尤其在冬天洗車后停車，第二天早上剎車摩擦片還可能結冰凍住。

另外，后輪軸軸承安裝錯誤或后輪軸承磨損，會影響車輪的正常運轉，也可能造成剎車抱死的情況。

還有回位彈簧老化，剎車系統(tǒng)的回位彈簧長時間使用磨損后，無法有效恢復，致使剎車不能正常松開。

活塞卡滯也不容忽視，活塞在剎車過程中因內部零件故障或異物卡住，不能順暢移動，也會引發(fā)剎車抱死。

沒有安裝ABS系統(tǒng)的比亞迪f3，在緊急制動時若力量過大，超過車輪與路面的摩擦力極限，同樣可能出現抱死情況。

了解這些剎車抱死原因，能幫助你更好地應對和預防相關問題，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）