極氪009車的懸掛系統(tǒng)相當出色。它采用雙叉臂虛擬雙球頭獨立前懸架和集成多連桿獨立后懸架，還搭配全自動空氣懸架系統(tǒng)、CCD電磁減振系統(tǒng)以及液壓襯套。

在結(jié)構(gòu)方面，前雙叉臂式獨立懸掛能有效提升操控性能，確保車輛在各種路況下保持穩(wěn)定。后集成多連桿全鋁獨立懸掛，讓車輛更加輕盈，提升了懸掛系統(tǒng)整體性能。前后副車架材質(zhì)出色，前副車架采用雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu)，后副車架是鋁合金全框式，既減輕車身重量，又提升彈性和行駛質(zhì)感。

懸掛配置上，全自動空氣懸架系統(tǒng)和CCD電磁減振系統(tǒng)的組合很智能。能根據(jù)乘員艙質(zhì)量分布實時智能配平，當車輛載人載物重心變化時，自動調(diào)整懸掛硬度和高度，保證車輛穩(wěn)定性。比如過彎時抑制側(cè)傾，讓車身保持良好姿態(tài)?？諝鈶壹苓€能根據(jù)不同路況調(diào)節(jié)車身高度，高速行駛降低高度減少風阻，通過崎嶇路面升高高度增加通過性。CCD電磁減振系統(tǒng)可根據(jù)振動數(shù)據(jù)毫秒級響應，匹配最佳阻尼，減少后軸拋跳和減震觸底問題。

實際駕駛中，懸掛調(diào)校偏向舒適，能很好過濾路面細碎震動，在小顛簸路段，車內(nèi)幾乎沒有明顯顛簸感。面對大起伏或顛簸路面，能快速拉住車身，晃動輕微，展現(xiàn)出出色的車身姿態(tài)控制能力。過彎時對橫向晃動抑制明顯，提供較好的操控穩(wěn)定性。

在不同駕駛模式下，極氪009的懸掛有不同表現(xiàn)。運動模式下，對拋跳起伏感控制出色，雖仍偏舒適，但支撐更穩(wěn)定。

另外，極氪009的魔毯底盤技術，利用空氣懸掛根據(jù)路況調(diào)整車身高度，結(jié)合主動阻尼控制系統(tǒng)，有效過濾顛簸，帶來舒適乘坐體驗，且噪音控制出色，車廂安靜。還能讓車輛高速行駛更穩(wěn)定，過彎更平穩(wěn)無明顯側(cè)傾，保障駕駛安全性和操控性。遇到緊急情況，空氣懸掛系統(tǒng)可迅速調(diào)整車身高度，提供更大離地間隙，避免車輛刮蹭損傷。同時通過傳感器對使用場景預瞄判定，實時主動調(diào)整懸架剛性、阻尼等，給駕乘者舒適的體驗。

總之，極氪009懸掛系統(tǒng)在舒適性和操控性之間做到了很好的平衡，質(zhì)感高級。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）