阿維塔11汽車操控性能超棒。

先看麋鹿測(cè)試，它反應(yīng)特別快，一打方向盤就能迅速變線，懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色，能穩(wěn)穩(wěn)支撐車身，快速避讓障礙時(shí)車身穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，完全不會(huì)失控。在這個(gè)測(cè)試?yán)?，阿維塔11就像靈動(dòng)舞者，在賽道上輕松穿梭，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)比。

再說說魚鉤測(cè)試，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)阿維塔11表現(xiàn)極佳，能緊緊抓住地面，側(cè)傾幅度特別小，車內(nèi)人員不會(huì)被甩來(lái)甩去，給人滿滿的安全感。

它的底盤設(shè)計(jì)很厲害，采用前雙叉臂和后五連桿結(jié)構(gòu)，并且大量使用鋁制部件，這讓它在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性超高，濾振效果也很棒，能把舒適與運(yùn)動(dòng)完美平衡。

不管是城市道路還是山路，阿維塔11駕駛表現(xiàn)都優(yōu)秀。在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向清晰明確，剎車入彎時(shí)車頭聽話，側(cè)傾控制良好，輪胎抓地力強(qiáng)，給駕駛者踏實(shí)感覺。

動(dòng)力上，阿維塔11采用前后雙電機(jī)配置，最大功率達(dá)到425 kW，最大扭矩為650 N·m，踏板調(diào)校細(xì)膩，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，底盤表現(xiàn)硬朗且富有韌性，方向盤反應(yīng)靈敏，為駕駛者帶來(lái)極佳操控體驗(yàn)。

阿維塔11還搭載了RNC主動(dòng)降噪技術(shù)，能進(jìn)一步提升駕駛環(huán)境舒適度。在高速路段測(cè)試中，車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速。

其CTP技術(shù)不僅提升了操控性能，還增強(qiáng)了車身剛性和乘車品質(zhì)，同時(shí)保障了電池的安全性。

阿維塔11定位為情感智能電動(dòng)轎跑SUV，寬高比達(dá)到1.23，重心低，穩(wěn)定性強(qiáng)，輪轂尺寸大，這些特點(diǎn)讓它在操控和外觀上都達(dá)到較高水平。

車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度表現(xiàn)優(yōu)秀，整車NVH性能媲美奔馳EQC。

總之阿維塔11不管日常駕駛還是運(yùn)動(dòng)駕駛，都能給駕駛者帶來(lái)滿意操控體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）