江淮和悅汽車的操控穩(wěn)定性很棒。

轉向系統(tǒng)精準度高，能讓駕駛者清晰感知路面狀況，帶來良好的駕駛信心和樂趣。

懸掛系統(tǒng)調校出色，在舒適性與穩(wěn)定性間達到平衡。過彎的時候，能有效支撐車身，減少側傾，保障車輛平穩(wěn)通過；面對顛簸路面，又能很好地過濾震動，讓駕乘者感受舒適。

車身結構穩(wěn)定性強，為操控穩(wěn)定打下堅實基礎。底盤部分與英國蓮花專家合作調校，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙連桿式獨立懸架，還裝配四邊形副車架和橫向穩(wěn)定桿。

前麥弗遜懸架不僅保障車內大空間，還能自動調整車輪外傾角，抓地力強，吸收振動能量，提升舒適性和操縱穩(wěn)定性；后雙連桿式獨立懸架直線行駛性能好，橫向剛度大，能減小輪胎磨損，自適應路面，橫向穩(wěn)定桿保障后輪循跡性。

和悅底盤配備副車架，可減小路面震動傳入車內，提高駕乘舒適性和懸架連接剛度，帶來隨心所欲的操控感。

車主對江淮和悅操縱穩(wěn)定性滿意度高。直線行駛方向穩(wěn)定性積極評價率達 73.49%，彎道行駛方向穩(wěn)定性達 67.23%，濕滑路面行駛方向穩(wěn)定性達 60.97%。

和悅 SPORTS 系列在操控性方面更出色。江淮對其車身底盤系統(tǒng)重新調校，降低車身高度，獲得更低重心，提高轉向和行駛穩(wěn)定性。彈簧、副車架、橫向穩(wěn)定桿剛度提升，以及對轉向側傾的優(yōu)化，讓路感更清晰，操控性更強。

另外，和悅 AT 系列經優(yōu)化調校，行駛更平順穩(wěn)定，提高駕乘舒適性與過彎穩(wěn)定性，操控性更佳。并且進行多項降噪減震優(yōu)化，降低行車噪音。其底盤高度恰到好處，保證通過性和穩(wěn)定性，還采用先進的制動系統(tǒng)，安全性高。

總之，江淮和悅在操控穩(wěn)定性方面表現(xiàn)值得稱贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）