大眾邁騰充電指示燈常亮故障檢修方法來了。

先檢查發(fā)電機正極、蓄電池正負極以及車身搭鐵，確保這些地方?jīng)]有松動或接觸不良的情況。

接著用故障診斷儀 VAS5054 檢測各系統(tǒng)，查看是否能通訊，以及發(fā)動機控制單元 J623 是否有 05488 偶發(fā)故障碼 。

然后查看發(fā)電機數(shù)據(jù)流，怠速時正常電壓為 12.1V ，3000r/min 時電壓為 13.6V ，超過 3000r/min 能自勵磁發(fā)電。

再查看 011153 組的數(shù)據(jù)流，并和正常車的數(shù)據(jù)對比，如果故障車發(fā)電機沒他勵磁發(fā)電、沒發(fā)電且發(fā)電負荷信號為 0 ，那就得檢查發(fā)電機的 L 線。

實測未起動時 L 線電壓約為 1.0V ，起動后約 12.0V 。要是未起動時 L 線電壓為 0V ，起動后還是 0V ，基本可判斷此線路斷路或 J519 內(nèi)部對地短路。

發(fā)電機本身故障也可能導致充電指示燈常亮，發(fā)電機損壞后車輛不再發(fā)電，ECU 檢測到就會亮燈，這種情況盡早更換新發(fā)電機就行。

發(fā)電機連接線路故障，像勵磁線短接或者信號反饋線斷路等，修復損壞的線束即可。

蓄電池自身損壞也會引發(fā)該故障，蓄電池老化后，儲電和放電能力下降，會讓充電指示燈預警，更換新電瓶就能解決，更換時注意正負極不能接反，否則可能燒毀部分控制模塊，更換后若指示燈仍亮，對新電瓶進行匹配就行。

儀表本身及線路故障也會致使指示燈異常，因為充電指示燈是通過儀表控制單元顯示的，所以要檢查并修復儀表及相關線路。

中央電器控制單元（J519）自身原因及線路故障，也會引起充電指示燈常亮，畢竟 J519 為發(fā)電機工作提供預勵磁電流。

發(fā)動機控制單元及線路故障，同樣可能影響充電系統(tǒng)正常工作，導致指示燈異常。

對于新車，蓄電池和發(fā)電機損壞可能性小，可重點排查線路及控制單元問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）