在汽車修理技術(shù)里，有不少故障排查起來頗具難度。

先說變速箱故障。變速箱抖動、掛擋換擋起步頓挫這類情況很常見，由于其內(nèi)部齒輪和電磁閥眾多，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，維修起來自然也不簡單。要是出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，修理時得檢查管道，清理堵塞物，甚至更換部件，排查過程繁瑣。

燒機油問題也不容小覷。在一些達到一定年限的車輛中可能出現(xiàn)，雖說養(yǎng)成良好開車習(xí)慣能降低發(fā)生概率，但嚴重的燒機油問題往往難以徹底根治。

低速扭矩不足也麻煩。這會導(dǎo)致汽車起步和上坡出現(xiàn)問題，需要及時對發(fā)動機進行檢查，不過排查起來也得花費一番功夫。

重大事故后的車輛，操作性可能下降。這種情況下需要全面檢測各個系統(tǒng)，還要進行校準調(diào)試，整個過程需要細致且全面。

偶發(fā)性故障排查難度也大。因為這類故障不是持續(xù)出現(xiàn)，這就需要車主自己細心觀察，總結(jié)故障出現(xiàn)的規(guī)律，給修理人員提供準確信息，才能更高效排查。

發(fā)動機抖動也是個難搞的問題。尤其是非一直抖動的情況，要看抖動頻率，間接抖動維修起來相當(dāng)麻煩，通常得借助專業(yè)設(shè)備來檢測。

車內(nèi)異響同樣讓修理人員頭疼。異響原因多樣，可能來自車身、發(fā)動機艙、變速箱等部位，尤其是中控臺內(nèi)部的異響，排查難度極大，難找又難修。

油耗變大的排查需要多方面進行。有可能是駕駛者的不良習(xí)慣導(dǎo)致，但也可能是車輛本身的問題，要從多個角度去分析判斷。

底盤異響排查也困難重重。因為底盤涉及的部件眾多，要確定異響源頭并不容易。

總體來說，在汽車修理技術(shù)中，變速箱故障、燒機油、低速扭矩不足、重大事故后操作性下降、偶發(fā)性故障、發(fā)動機抖動、車內(nèi)異響、油耗變大以及底盤異響等故障，排查起來都具有一定難度，不過只要掌握正確方法，耐心細致排查，總能找到問題并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）