汽車排量與尾氣排放標準有關聯(lián)。

排量指發(fā)動機汽缸總容積，單位通常是升，它決定發(fā)動機吸氣量和燃油消耗，從而影響排放量。排放標準是國家或地區(qū)對汽車排放污染物含量的限制，目的是保護環(huán)境、減少對大氣的影響。

排量越大，理論上發(fā)動機排放污染物越多。因為大排量發(fā)動機吸氣量多，燃燒的燃油多，產(chǎn)生的污染物自然就可能更多。所以高排量汽車要達到排放標準，就得采用更先進技術和更嚴格的排放控制措施。

要達到更嚴格的排放標準，汽車制造商有不少辦法。

采用先進發(fā)動機技術，比如渦輪增壓、缸內直噴等，渦輪增壓能增加進入發(fā)動機的空氣量，讓燃油更充分燃燒；缸內直噴則精準噴油，提高燃油效率，減少排放。

強化尾氣處理系統(tǒng)，利用高效催化轉化器、顆粒捕捉器等設備。催化轉化器能將尾氣中的有害氣體轉化成無害物質；顆粒捕捉器可以收集尾氣中的顆粒物，有效減少尾氣有害物質。

優(yōu)化燃燒過程也很關鍵，調整點火時機，讓燃油在最佳時刻燃燒，提高燃燒效率，降低發(fā)動機排放污染物。

雖然一般觀念里大排量發(fā)動機尾氣排放可能更多，但這不是絕對的?，F(xiàn)代汽車技術進步，很多汽車制造商已開發(fā)出高性能、低排放的發(fā)動機。即使排量相同，不同技術水平的發(fā)動機尾氣排放量也可能差異很大。

所以，汽車排量和尾氣排放標準雖不同，但排量大小會影響排放情況，而要達到更嚴排放標準，依靠的是技術和設備的改進 。在選車時，綜合考慮排量大小和尾氣排放等多方面因素，才能選到符合需求又環(huán)保的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）