常見汽車制動系統(tǒng)有液壓制動和氣壓制動。

液壓制動在乘用車里很常見，駕駛員踩下制動踏板，主缸內(nèi)活塞推動產(chǎn)生高壓液壓油，經(jīng)油管傳到分泵，分泵活塞動作推動制動片與剎車盤接觸，靠摩擦力實現(xiàn)制動。

氣壓制動多用于大型貨車和部分客車，駕駛員踩下踏板，主缸活塞推動產(chǎn)生高壓氣體，通過氣室傳至制動器，活塞動作推動制動片與剎車鼓或盤接觸產(chǎn)生摩擦力來制動。

盤式和鼓式制動屬于摩擦制動系統(tǒng)里不同類型。

盤式制動散熱出色，常用于家用車，安全性高適合新手，反應(yīng)快能高頻率剎車，排水性強，構(gòu)造簡單故障維修費用少，有通風、打孔通風、陶瓷等細分。它采用剎車卡鉗控制兩片剎車片夾緊剎車碟盤，還分為定鉗盤式和浮鉗盤式，定鉗盤式固定在車輪上方，浮鉗盤式可隨車輪浮動調(diào)整剎車力度。

鼓式制動制造成本低、結(jié)實耐造，剎車力大，常見于重型商用車。它是在車輪輪轂內(nèi)設(shè)置兩個半圓形剎車片，利用杠桿原理，由液壓或氣壓推動分泵，使剎車片向外側(cè)張開與輪轂內(nèi)側(cè)摩擦產(chǎn)生阻力讓車輪減速。不過鼓式制動剎車力不線性難控制，反應(yīng)慢，散熱差熱衰減嚴重，不適合高頻剎車。

還有主動剎車和電子手剎這些智能制動。主動剎車是電子系統(tǒng)智能體現(xiàn)，能緊急制動還能自動調(diào)節(jié)力度。電子手剎便捷，停車時能制動，行駛中通過ESP實現(xiàn)主動剎車。

另外輔助制動系統(tǒng)也很實用，比如ABS防抱死制動系統(tǒng)能防止車輪抱死確保車輛穩(wěn)定，上坡輔助系統(tǒng)HAC和陡坡緩降系統(tǒng)HDC在不同路況提供保障。

總之了解不同類型汽車制動原理，能讓你更好選擇適合的制動系統(tǒng)，保障駕駛體驗和行車安全 ，平常也要定期檢查維護制動系統(tǒng)部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）