日系車降價有搶占市場份額的因素。當下車市競爭極為激烈，新能源汽車滲透率不斷創(chuàng)新高，而日系目前主力車型還是傳統(tǒng)混動和燃油車，對消費者吸引力有限，靠降價奪取份額是較為直接有效的辦法。

過去，日系車憑借“省油、耐用、經(jīng)濟”的好口碑，在中國市場份額曾長期保持在25%以上，巔峰時接近30% ，像豐田雷凌、卡羅拉和日產(chǎn)軒逸曾是網(wǎng)約車三大神器，以價格低、保養(yǎng)便宜、可靠性好受網(wǎng)約車司機喜愛。但如今市場格局改變，新能源汽車崛起，日系車市場份額下滑，所以通過降價來重新提升市場份額很有必要。

除了搶占市場份額，油價持續(xù)上漲也是日系車降價的重要原因。雖然日系車向來以燃油經(jīng)濟性著稱，但油價不斷攀升，還是讓其成本壓力大增。為了保持自身競爭力，同時吸引消費者目光，日系車只能通過降價來應對。

從戰(zhàn)略層面看，日系車這次降價并非簡單的促銷手段，而是長期市場競爭中的戰(zhàn)略調整。通過降價可以提高產(chǎn)品的性價比，讓消費者覺得花更少的錢能買到更具價值的產(chǎn)品。當產(chǎn)品性價比提高，就能在激烈的市場競爭里占據(jù)有利地位。而且，市場份額提升后，品牌影響力也能進一步擴大，更多消費者會關注和選擇日系車。

總體而言，日系車降價是綜合多方面因素做出的決策，搶占市場份額是其中一個重要目標，同時也是為了應對油價上漲帶來的成本壓力，以及通過提高性價比、擴大品牌影響力來在市場競爭中站穩(wěn)腳跟，讓日系車在不斷變化的汽車市場環(huán)境中保持良好的發(fā)展態(tài)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）