評估起亞汽車系列的安全性能可以從主動安全配置、被動安全配置、安全測試成績和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面入手。

主動安全配置上，起亞汽車通常配備防抱死制動系統(tǒng)（ABS），能在緊急制動時防止車輪抱死，讓車輛保持轉(zhuǎn)向能力，避免失控。電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）會根據(jù)車輛負(fù)載情況，合理分配前后輪制動力，保障制動穩(wěn)定性。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）更是關(guān)鍵，在車輛轉(zhuǎn)向不足或過度時，通過對單個車輪制動來調(diào)整行駛姿態(tài)，降低側(cè)滑和翻車風(fēng)險。不少起亞車型還可能配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制、盲點監(jiān)測等智能駕駛輔助系統(tǒng)，提前預(yù)防事故發(fā)生。

被動安全配置方面，起亞汽車的安全氣囊系統(tǒng)完備，常見的有主副駕駛安全氣囊、側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾等，能為車內(nèi)人員提供全方位保護(hù)。

安全測試成績是評估安全性能的重要依據(jù)。起亞部分車型在各類安全測試中取得較好成績，這表明車輛在模擬碰撞等測試場景下，對車內(nèi)人員的保護(hù)能力較強。

車身結(jié)構(gòu)設(shè)計上，起亞一些車型采用高強度車身結(jié)構(gòu)，使用大量高強度鋼材。在碰撞時這種車身能有效吸收和分散能量，保護(hù)車內(nèi)乘員的生存空間。比如起亞K系列車型就采用了這種設(shè)計。另外，像新一代起亞K3還對前后防撞梁進(jìn)行優(yōu)化，提升了鋼材強度。除低配車型外，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、制動力分配等。全車7安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)等實用配置也均為全系標(biāo)配，進(jìn)一步提升了車輛的安全性能。

總之綜合這些方面，就能較為全面地評估起亞汽車系列的安全性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）