汽車優(yōu)惠降價政策不是全國統(tǒng)一的。

汽車廠家通常會給4S店一個參考價，不過具體到每家4S店，由于銷售渠道不一樣，價格就會出現(xiàn)差異。像北京、上海這樣的大城市或者汽車生產(chǎn)地，汽車價格往往更實惠，而邊遠地區(qū)價格相對高些，一臺15萬的車售價能相差5000到1萬。

就拿比亞迪來說，4S店雖有全國統(tǒng)一指導(dǎo)價，但各服務(wù)店優(yōu)惠力度有所不同。不過新勢力車企的優(yōu)惠現(xiàn)在基本全國統(tǒng)一了，只是不同省份地市可能有當(dāng)?shù)匮a貼。

而且全國多地都有各自的購車優(yōu)惠政策，廣東繼續(xù)實施汽車以舊換新專項行動還有補貼，北京公布了國三排放車輛提前報廢補貼政策，許多省市對新車購買也給予優(yōu)惠，工信部還會配合相關(guān)部門研究促進汽車消費的穩(wěn)定政策，督促各地區(qū)加快出臺相關(guān)措施。

不同地區(qū)的優(yōu)惠政策各有特點。就上海而言，優(yōu)惠政策主要有三個方面。一是2020年增加非營運小客車號牌供應(yīng)額度4萬個，相比2019年上海號牌個人額度增加37%；二是本市消費者報廢、轉(zhuǎn)讓國四排放標(biāo)準以下車輛，購買國六排放標(biāo)準新車，給予4000元補貼，還鼓勵上海經(jīng)銷商給予一定優(yōu)惠；三是消費者在2020年底前消費，除繼續(xù)享受中央財政補貼和購置稅減免等政策外，對使用新能源汽車過程中產(chǎn)生的充電費用，給予5000元補貼。

另外，臨近年末，車企銷售進入“沖刺”階段，為吸引此前觀望的消費者，部分汽車品牌推出購車補貼、限時優(yōu)惠等措施。上海一家汽車4S店，12月以來為提升市場占有率，推出不少促銷活動，某純電車型優(yōu)惠力度達兩萬元，門店平均每天交付量將近20臺。蘇州一家新能源汽車4S店，車主用燃油車置換新能源車能享受5000元補貼，從下半年開始，該店客戶車輛置換需求大，門店銷售的70%都是燃油車置換新能源車。

去4S店買車，全款和分期價格優(yōu)惠也不同。全款車費用包含裸車價、購置稅、保險、牌照費，裸車價是優(yōu)惠后的，每款車指導(dǎo)價全國統(tǒng)一，而分期買車還有各種費用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）