汽車駕駛室的噪音主要有這些來源。

發(fā)動機(jī)噪音是一大源頭，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，像活塞運(yùn)動、曲軸轉(zhuǎn)動不平衡力產(chǎn)生的沖擊聲，還有進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)的噪聲，都會通過防火墻、底板等部位傳入車內(nèi)。比如發(fā)動機(jī)進(jìn)氣時，高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，流動過程中會產(chǎn)生很強(qiáng)的氣動噪音。

路噪也是常見來源，車輛行駛時底盤震動，路上沙石沖擊車底盤就會產(chǎn)生路噪。

而胎噪和輪胎密切相關(guān)，輪胎和路面摩擦?xí)新曇?，輪胎老化、花紋不同等也會讓胎噪大小有變化。比如輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動會構(gòu)成空氣噪音。

風(fēng)噪也不可忽視，車輛高速行駛時，風(fēng)的壓力進(jìn)入車內(nèi)會產(chǎn)生噪音。車身縫隙導(dǎo)致的風(fēng)漏，還有空腔共鳴等也會形成風(fēng)噪。像很多車尾箱內(nèi)的備胎空腔，容易與排氣系統(tǒng)形成共鳴，車門密封不好，風(fēng)噪和鳳漏就會明顯。

車身結(jié)構(gòu)噪音同樣會影響駕駛室，車內(nèi)部件共振、摩擦?xí)a(chǎn)生噪音，比如天窗、儀表盤異響等。

車輛內(nèi)部部件的振動和聲音也可能成為噪音源，底盤上的懸掛系統(tǒng)、傳動軸、半軸等零部件，在工作時如果出現(xiàn)松動或者磨損，也會產(chǎn)生噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）