汽車(chē)駕駛室的噪音主要有這些來(lái)源。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是一大源頭，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，像活塞運(yùn)動(dòng)、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡力產(chǎn)生的沖擊聲，還有進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)的噪聲，都會(huì)通過(guò)防火墻、底板等部位傳入車(chē)內(nèi)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣時(shí)，高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門(mén)進(jìn)入氣缸，流動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音。

路噪也是常見(jiàn)來(lái)源，車(chē)輛行駛時(shí)底盤(pán)震動(dòng)，路上沙石沖擊車(chē)底盤(pán)就會(huì)產(chǎn)生路噪。

而胎噪和輪胎密切相關(guān)，輪胎和路面摩擦?xí)新曇?，輪胎老化、花紋不同等也會(huì)讓胎噪大小有變化。比如輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)會(huì)構(gòu)成空氣噪音。

風(fēng)噪也不可忽視，車(chē)輛高速行駛時(shí)，風(fēng)的壓力進(jìn)入車(chē)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生噪音。車(chē)身縫隙導(dǎo)致的風(fēng)漏，還有空腔共鳴等也會(huì)形成風(fēng)噪。像很多車(chē)尾箱內(nèi)的備胎空腔，容易與排氣系統(tǒng)形成共鳴，車(chē)門(mén)密封不好，風(fēng)噪和鳳漏就會(huì)明顯。

車(chē)身結(jié)構(gòu)噪音同樣會(huì)影響駕駛室，車(chē)內(nèi)部件共振、摩擦?xí)a(chǎn)生噪音，比如天窗、儀表盤(pán)異響等。

車(chē)輛內(nèi)部部件的振動(dòng)和聲音也可能成為噪音源，底盤(pán)上的懸掛系統(tǒng)、傳動(dòng)軸、半軸等零部件，在工作時(shí)如果出現(xiàn)松動(dòng)或者磨損，也會(huì)產(chǎn)生噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）