凱美瑞混合動力版的故障率不高。

豐田的混合動力技術(shù)成熟，在市場上經(jīng)過了廣泛應(yīng)用和檢驗。其混動系統(tǒng)采用的鎳氫電池組，雖然能量密度低，但是耐久性和穩(wěn)定性好，這為降低故障率奠定了基礎(chǔ)。

豐田在設(shè)計和生產(chǎn)混動車時極為注重細(xì)節(jié)和質(zhì)量控制。電動系統(tǒng)和傳統(tǒng)動力系統(tǒng)在其精心調(diào)校下能協(xié)調(diào)運作，這種協(xié)調(diào)有效降低了兩個系統(tǒng)間因配合問題導(dǎo)致故障的可能性。

凱美瑞混動的技術(shù)還經(jīng)過多年研發(fā)與優(yōu)化。先進(jìn)的控制系統(tǒng)能實時監(jiān)測車輛狀態(tài)，一旦出現(xiàn)潛在問題可以及時發(fā)現(xiàn)并處理，將故障扼殺在萌芽狀態(tài)。

從零部件方面看，凱美瑞混動采用高品質(zhì)零部件，并且制造工藝嚴(yán)密。高品質(zhì)零部件本身的可靠性高，而嚴(yán)密的制造工藝保證了車輛整體的質(zhì)量，進(jìn)一步降低了故障發(fā)生的可能性。

凱美瑞混動技術(shù)不斷升級，例如第五代智能電混雙擎系統(tǒng)對三電系統(tǒng)全面升級，實現(xiàn)小型化、輕量化和精密化。電池采用更高密度三元鋰電池，重量降低，電芯輸出功率提升，能量損耗降低。電機也有改進(jìn)，最大功率提升。這些升級讓混動系統(tǒng)更加先進(jìn)，也有助于降低故障率。

很多用戶反饋，凱美瑞混動在使用過程中幾乎沒啥毛病，很省心。而且部分車型電池還能終身質(zhì)保，這也從側(cè)面反映了廠家對其產(chǎn)品質(zhì)量的信心。

另外，凱美瑞混動在其他方面表現(xiàn)也很出色。它燃油經(jīng)濟(jì)性高，能有效結(jié)合燃油和電力動力源，實現(xiàn)不同駕駛條件下的最優(yōu)燃油經(jīng)濟(jì)性；環(huán)保性好，排放低；動力性能強，電動機和發(fā)動機組合讓車輛加速更流暢；舒適性高，懸掛系統(tǒng)和隔音降噪措施優(yōu)秀，車內(nèi)環(huán)境舒適；加滿一箱油續(xù)航能達(dá)1000公里以上，百公里油耗最低可達(dá)4.2升；保值率高，后期保養(yǎng)便宜，發(fā)動機質(zhì)量穩(wěn)定，車輛整體電氣化故障少，市區(qū)行駛動力輸出平順線性，靜音出色，內(nèi)部空間大且設(shè)計人性化，乘坐舒適。

綜合各方面來看，凱美瑞混合動力版在控制故障率方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）