奔馳顯示輪胎壓力檢查，意思是車(chē)輛的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)。該系統(tǒng)能在汽車(chē)行駛時(shí)自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓，出現(xiàn)輪胎漏氣、氣壓低等情況就會(huì)報(bào)警，保障行車(chē)安全。

奔馳的輪胎壓力監(jiān)測(cè)有幾種類(lèi)型。

直接輪胎壓力監(jiān)測(cè)，是利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓，再通過(guò)無(wú)線發(fā)射器把輪胎內(nèi)部壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，進(jìn)而顯示胎壓數(shù)據(jù)，輪胎壓力過(guò)低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。

間接輪胎壓力監(jiān)測(cè)，則是當(dāng)輪胎氣壓降低，車(chē)輛重量使車(chē)輪滾動(dòng)半徑變小，轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪快，通過(guò)比較輪胎間速度差監(jiān)測(cè)胎壓，實(shí)際上是通過(guò)計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)監(jiān)測(cè)氣壓。

還有輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)，具備上述兩種系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)，配備兩個(gè)對(duì)角輪胎的直接傳感器和 4 輪間接系統(tǒng)，能降低成本，克服間接系統(tǒng)不能同時(shí)檢測(cè)多個(gè)輪胎氣壓過(guò)低的缺陷，但不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有四個(gè)輪胎實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

奔馳顯示輪胎壓力檢查，常見(jiàn)原因有這些。

一是輪胎氣壓異常，當(dāng)輪胎氣壓低于 1.8bar 或高于 3.0bar 時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)，需要檢查輪胎并調(diào)整氣壓。

二是胎壓監(jiān)測(cè)未復(fù)位，輪胎充氣后若沒(méi)及時(shí)復(fù)位，系統(tǒng)記錄舊數(shù)據(jù)，會(huì)導(dǎo)致胎壓監(jiān)測(cè)指示燈亮起，進(jìn)行胎壓復(fù)位操作就能解決。

三是胎壓傳感器損壞，傳感器安裝在輪胎內(nèi)部與充氣口相連，監(jiān)測(cè)輪胎胎壓，若行駛中受損壞，比如被磕頂壞，會(huì)使胎壓故障燈亮起，這種情況需更換全新配件。

遇到奔馳顯示輪胎壓力檢查，別慌。為確保安全駕駛，最好盡快前往汽車(chē)維修店檢測(cè)。去之前，可先自己大概檢查輪胎表面，看有無(wú)明顯異物扎入或破損。另外要注意輪胎氣壓合理范圍，通常是輪胎上標(biāo)注最高氣壓的 70%-80% ，別高于規(guī)定值。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）