油電混合汽車沒(méi)有固定的先用油還是先用電規(guī)則，會(huì)根據(jù)不同行駛情況自動(dòng)調(diào)整。

低速行駛時(shí)先用電。車輛處于低速行駛、啟動(dòng)或停車狀態(tài)，油電混合車優(yōu)先用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)通常不啟動(dòng)。因?yàn)榈退贂r(shí)電動(dòng)機(jī)效率高，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需消耗能量，用電動(dòng)機(jī)能提高燃油經(jīng)濟(jì)性并減少排放，還能減少傳統(tǒng)汽車起步時(shí)的震動(dòng)和噪音，提升駕駛體驗(yàn)。

高速行駛時(shí)使用油。在高速行駛、加速或爬坡等高負(fù)荷情況下，優(yōu)先使用內(nèi)燃機(jī)。當(dāng)車輛需要更多動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)會(huì)協(xié)同工作保證動(dòng)力輸出。若電池電量充足，電動(dòng)機(jī)可能參與驅(qū)動(dòng)提供額外功率。

電池電量不足時(shí)使用油。要是電池電量較低，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車行駛，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)通過(guò)發(fā)電機(jī)為電池充電，恢復(fù)電量以便車輛能在需要時(shí)切換回電動(dòng)模式。

油電混合車的動(dòng)力管理系統(tǒng)很智能，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)、速度、負(fù)載、剩余電量等參數(shù)，自動(dòng)選擇最佳動(dòng)力來(lái)源，最大化燃油效率和減少排放。比如城市擁堵低速行駛，車輛更多依靠電動(dòng)機(jī)減少油耗；在高速公路上，內(nèi)燃機(jī)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)提供高速度和長(zhǎng)續(xù)航。

總之，油電混合汽車依據(jù)不同工況智能選擇動(dòng)力源，把發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的高效率與驅(qū)動(dòng)電機(jī)在低速時(shí)的高扭矩相結(jié)合，發(fā)揮兩者長(zhǎng)處，為車主帶來(lái)節(jié)省油耗、減少排放、提升駕駛體驗(yàn)等諸多好處。車主正常駕駛即可，無(wú)需糾結(jié)先用電還是先用油的問(wèn)題 。

不過(guò)日常要注意對(duì)電池進(jìn)行定期維護(hù)與保養(yǎng)，以延長(zhǎng)電池使用壽命，確保車輛能一直保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）