離合器踩下時發(fā)出吱吱聲，原因有不少。

操作方式不對是常見原因，好多車主換擋后腳還一直踩在離合器踏板上，長期這樣會讓離合器受損，導(dǎo)致離合器片磨損，這時候的異響大多是離合器分離軸承發(fā)出的異常噪音。

離合器分離軸承質(zhì)量要是有問題，那影響可不小，會引發(fā)像離合器鋼片碎裂、磨損過度等諸多異常情況。分離軸承缺油或者損壞，雙板離合器中盤與主動銷配合間隙過大，從動盤轂鍵齒與第一軸鍵齒配合間隙過大，從動盤轂鉚釘松動等，也會讓踩離合器時有吱吱聲。

踏板回位彈簧太軟、脫落或者斷裂，膜片彈簧故障，潤滑不好，離合器松散或損壞，離合器分離杠桿折斷或磨損過度，分離杠桿調(diào)整螺栓折斷等，同樣會導(dǎo)致這種異響。

踏板機構(gòu)長時間沒潤滑，金屬部件之間摩擦增多，也會產(chǎn)生響聲。壓盤或飛輪表面不平整，也是原因之一。還有線纜或液壓系統(tǒng)方面的問題，比如線纜磨損或缺乏潤滑，液壓油不足或者系統(tǒng)內(nèi)有空氣。

要解決離合器踩下時的吱吱聲，有相應(yīng)辦法。要是分離軸承問題，不妨先給分離軸承加注潤滑脂，如果還是有響聲，可能就需要更換了。當軸承內(nèi)圈磨損大于0.3mm ，或者在分離套筒上空轉(zhuǎn)時，就得更換軸承和分離套筒。

對于踏板機構(gòu)，要定期進行潤滑。要是壓盤或飛輪表面不平，可選擇打磨或者直接更換壓盤/飛輪。線纜或液壓系統(tǒng)也得檢查并做好維護。

需要注意的是，要是需要更換離合器，得按照專業(yè)步驟來操作，建議讓專業(yè)技師來處理，這樣才能保證操作的準確性和可靠性，更好地解決離合器踩下時發(fā)出吱吱聲的問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）