大眾品牌儀表盤(pán)風(fēng)格正規(guī)，多采用傳統(tǒng)指針式儀表與液晶顯示屏組合，像帕薩特、邁騰等車(chē)型，能清晰顯示車(chē)速、轉(zhuǎn)速、油耗等基本信息，布局簡(jiǎn)潔，操作方便。

本田旗下思域、C - RV等車(chē)型，儀表盤(pán)樣式豐富多樣。

豐田的Velanda、漢蘭達(dá)等熱門(mén)車(chē)型，儀表盤(pán)風(fēng)格相似，采用指針式與液晶屏結(jié)合，展示基本行車(chē)信息，簡(jiǎn)潔實(shí)用。

日產(chǎn)軒逸、天籟等車(chē)型的儀表盤(pán)各有特色。

奧迪車(chē)型儀表盤(pán)樣式基本相似，以扇形輪廓為特色，黑、紅、銀色彩搭配層次豐富。“虛擬駕駛艙”理念讓其簡(jiǎn)約大氣，紅白配色科技感和運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，還能切換地圖模式，且有多樣界面模式展現(xiàn)科技與藝術(shù)融合。

寶馬儀表盤(pán)追求簡(jiǎn)潔實(shí)用，通過(guò)精準(zhǔn)的平面設(shè)計(jì)，把控信息呈現(xiàn)。采用集成式設(shè)計(jì)，所有儀表和指示器集中在一個(gè)顯示屏，駕駛者可通過(guò)多功能方向盤(pán)按鈕操作，調(diào)整顯示模式和功能設(shè)置。

奔馳將液晶儀表與中控屏巧妙連接，打造一體化駕駛體驗(yàn)。新一代車(chē)型將儀表盤(pán)與中控屏融合，在性能車(chē)上能清晰顯示渦輪增壓值、輪胎壓力值等，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。

雷克薩斯有三種儀表板風(fēng)格，如ES、UX等車(chē)型。LFA的電子儀表盤(pán)能左右移動(dòng)顯示不同信息，IS車(chē)系與日本鐘表品牌聯(lián)合設(shè)計(jì)的儀表運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。

保時(shí)捷全新Cayenne以經(jīng)典的5米儀表盤(pán)設(shè)計(jì)為特征，中間模擬轉(zhuǎn)速表如藝術(shù)品，兩側(cè)顯示屏靈活呈現(xiàn)駕駛輔助信息。五環(huán)式儀表盤(pán)機(jī)械與液晶結(jié)合，信息全面且功能特定。

路虎攬勝的“手電筒效應(yīng)”設(shè)計(jì)讓指針指向刻度直接明了。

別克君威以思域的LCD儀表板為亮點(diǎn)，功能豐富。

極狐阿爾法S的儀表盤(pán)簡(jiǎn)約徹底，12.3寸液晶儀表盤(pán)和20.3英寸貫穿式屏幕鑲嵌在前IP臺(tái)，空間感足。

長(zhǎng)安品牌的液晶儀表盤(pán)兩邊油量和水溫表用“半括號(hào)”顯示，簡(jiǎn)約且一目了然。

邁凱倫的可翻轉(zhuǎn)式儀表盤(pán)能在行駛中自由切換，帶來(lái)極致超跑駕駛體驗(yàn)。

道奇挑戰(zhàn)者作為美式肌肉車(chē)，儀表盤(pán)粗獷，復(fù)古字體指針帶來(lái)強(qiáng)烈力量感。

特斯拉Model3以中控大屏取代傳統(tǒng)儀表盤(pán)，交互方式新穎獨(dú)特。

法拉利全系的垂直指針和中置轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，紅色指針傳承經(jīng)典。

勞斯萊斯全系的儀表盤(pán)低調(diào)奢華，用功率輸出表替代轉(zhuǎn)速表，尊貴獨(dú)特。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）