新款途勝L的油耗相比老款有改進(jìn)。新款途勝L推出了不同動(dòng)力版本，不同程度降低了油耗。

途勝L Turbo Hybrid采用1.6升渦輪油電動(dòng)力系統(tǒng)，平均油耗進(jìn)步到4.7L/100公里。第五代途勝L搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，借助全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)，百公里綜合工況油耗最低為6.0L，實(shí)際測(cè)試中甚至低至4.03L/100km。新途勝手動(dòng)擋工信部百公里綜合油耗為9.2L，實(shí)際行駛平均油耗9.6L；自動(dòng)擋工信部百公里綜合油耗8.5L，實(shí)際行駛平均油耗9.0L。而2019款途勝平均油耗在8.0 - 11.3L/100km之間。

新款途勝L油耗降低原因不少。采用先進(jìn)油電混合技術(shù)，像途勝L Turbo Hybrid的Hybrid動(dòng)力系統(tǒng)，“單軸雙動(dòng)力系統(tǒng)(TMED)”架構(gòu)將渦輪引擎、永磁同步馬達(dá)、6速手自排變速箱設(shè)計(jì)在前軸上，提高傳輸效率，降低動(dòng)能轉(zhuǎn)換頓挫，減小機(jī)械體積。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步，第五代途勝L發(fā)動(dòng)機(jī)的CVVD技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)三種循環(huán)模式自由切換和壓縮比自由調(diào)節(jié)，根據(jù)不同狀態(tài)合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)機(jī)和持續(xù)時(shí)間。變速箱優(yōu)化，第五代途勝L搭載的7DCT變速箱，傳動(dòng)效率達(dá)行業(yè)領(lǐng)先的94.9%，降低摩擦，提升防過(guò)熱性能，離合控制更可靠方便。汽車平臺(tái)技術(shù)提升，現(xiàn)代汽車i - GMP平臺(tái)調(diào)整引擎室布局，全方位改善性能，降低風(fēng)阻與側(cè)傾，提高整車性能和行駛穩(wěn)定性。

不同路況和駕駛風(fēng)格下，新款途勝L油耗也有不同表現(xiàn)。城市上下班堵車路況，激進(jìn)駕駛風(fēng)格車主油耗基本控制在9 - 10個(gè)左右，溫和駕駛風(fēng)格油耗相對(duì)低些。國(guó)道快速路路況，勻速80邁左右，油耗能做到5個(gè)甚至更低，勻速60邁油耗還能更低。新款途勝L公布版本搭載1.5T + 8AT動(dòng)力總成，整車WLTC綜合油耗保持在7L/100km水平。途勝L最省油速度區(qū)間在60 - 90邁左右，勻速行駛油耗能達(dá)4 - 7個(gè)油，最低到過(guò)4.6個(gè)油。早晚高峰堵車、走走停停且速度40邁以內(nèi)時(shí)，油耗大概9 - 11個(gè)。

總之新款途勝L在油耗方面相比老款有明顯改進(jìn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）