寶馬最新款在動力性能方面提升顯著。

先說寶馬部分燃油車車型。寶馬325Li的B48引擎沒上鎖，能直接進行ECU升級，升級后油門響應更靈敏，換擋更平順，動力輸出更充沛。寶馬318i刷ECU程序，最大功率輸出提升，起步、加速、換擋等性能改善明顯。寶馬530Li進行ECU升級，先車輛檢測和路試，采集數(shù)據(jù)發(fā)給國外技術團隊定制，可顯著提升動力性能。原廠ECU升級也不錯，把ECU寄到芬蘭團隊解鎖、讀寫和調(diào)校，可調(diào)參數(shù)多，優(yōu)化空間大且穩(wěn)定性好。進排氣等硬件改裝，像安裝高流量進氣風格、冬菇頭、全段排氣等也能提升動力 。還有TuningBox C2外掛電腦，動力改善空間大，安裝簡便，不用擔心OTA更新問題，動力效果穩(wěn)定。

再看寶馬最新款電動車中期改款iX。電池能量密度提升30%，新電池技術讓續(xù)航能力和性能表現(xiàn)大幅提升。依舊提供三款雙電機全輪驅(qū)動車型，使用改進的碳化硅逆變器降低功率損耗，重新調(diào)整驅(qū)動系統(tǒng)并優(yōu)化電子設備。iX xDrive45可用電量增至94.8千瓦時，續(xù)航里程達490 - 602公里，系統(tǒng)功率提升82馬力至408馬力，百公里加速時間縮短至5.1秒，能耗降低至21.8千瓦時/100公里。iX xDrive60電池凈電量109.1千瓦時，總功率提升21馬力至544馬力，續(xù)航里程增加60公里，達到563 - 701公里。iX M70 xDrive電池容量108.9千瓦時，功率提升40馬力至659馬力，百公里加速僅需3.8秒，續(xù)航里程可達600公里。充電性能也提升了，2025款iX支持更高功率直流快充，xDrive60和M70 xDrive車型充電功率可達195千瓦，xDrive45車型支持175千瓦快充，大幅縮短充電時間，15分鐘能完成10% - 80%的補能充電。

全新一代寶馬2系，M235 xDrive搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，匹配7速雙離合器變速箱，四輪動力驅(qū)動，最大功率達300馬力，0 - 100km/h加速僅需4.9秒，極速可達250km/h。

2026款iX對車型陣容調(diào)整，xDrive60最大馬力從523 PS提升至543 PS，M70最大馬力達659 PS。

整體來看，寶馬最新款在動力性能上有諸多提升之處，給用戶帶來更好駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）