伊蘭特車長(zhǎng)與車輛風(fēng)阻系數(shù)關(guān)系密切。

第七代伊蘭特車長(zhǎng)4680mm，這個(gè)長(zhǎng)度在同級(jí)別車中優(yōu)勢(shì)明顯，通過影響車身整體比例和線條，對(duì)風(fēng)阻系數(shù)產(chǎn)生作用。

伊蘭特采用現(xiàn)代i-GMP技術(shù)平臺(tái)，具備短前懸、長(zhǎng)軸距、低重心的特點(diǎn)，這讓其擁有科學(xué)的車身比例和低趴靈活的車身姿態(tài)，助力實(shí)現(xiàn)0.28的低風(fēng)阻系數(shù)。

車長(zhǎng)影響著車身比例，合適的比例為打造低風(fēng)阻車身奠定基礎(chǔ)。

車側(cè)雙色車身配合溜背設(shè)計(jì)，優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)。這種設(shè)計(jì)不僅讓車輛造型更運(yùn)動(dòng)，還能降低風(fēng)阻。

車尾獨(dú)特設(shè)計(jì)，像大號(hào)尾翼般的后備箱蓋和黑色涂裝的后尾燈，在增強(qiáng)視覺美感同時(shí)，對(duì)降低風(fēng)阻也有幫助。

前臉參數(shù)化動(dòng)感設(shè)計(jì)，包含參數(shù)寶石前格柵、楔形元素的LED日間行車燈等，在保證美觀時(shí)也有利于降低風(fēng)阻。

伊蘭特長(zhǎng)寬高分別是4680×1810×1415毫米，車身低矮且較寬，獲得1.28:1的同級(jí)最大寬高比。較寬的車身能減少車輛兩側(cè)氣流干擾，降低風(fēng)阻；降低的車高有助于減少車輛頂部氣流阻力，進(jìn)而降低風(fēng)阻系數(shù)。

此外，全新伊蘭特N Line在N Line套件加持下，風(fēng)阻系數(shù)低至0.27Cd 。

這一系列設(shè)計(jì)和車長(zhǎng)等因素共同作用，讓伊蘭特在動(dòng)力、操控和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有出色表現(xiàn)。

低風(fēng)阻系數(shù)能有效提升節(jié)油性，配合車身輕量化設(shè)計(jì)，整車重量減輕，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

伊蘭特車長(zhǎng)通過影響車身比例和線條，結(jié)合車輛各部分的精心設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的風(fēng)阻系數(shù)，為車輛帶來眾多優(yōu)勢(shì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）