汽車空調(diào)溫控器壞了會(huì)出現(xiàn)這些現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到設(shè)定溫度，該啟動(dòng)的電子風(fēng)扇卻不工作，而冷卻液沒到設(shè)定溫度，電子風(fēng)扇卻自行打開還一直運(yùn)轉(zhuǎn)。

壓縮機(jī)也會(huì)出問題，不吸合導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)不工作、沒壓力，這多是制冷劑全泄漏造成的。還有可能壓縮機(jī)吸合了，但空調(diào)不制冷，壓縮機(jī)排出管表面溫度高，膨脹閥進(jìn)出管表溫沒溫差，低壓壓力低，這是膨脹閥感溫頭磨破使冷媒泄漏、閥孔關(guān)閉引起的。

冷卻系統(tǒng)也會(huì)受影響，溫度過高，水溫表指針指向紅色，水溫警示燈閃亮，冷卻液沸騰，發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)有明顯金屬敲擊聲，動(dòng)力不足甚至熄火。

汽車空調(diào)制冷也狀況頻出，制冷可能時(shí)有時(shí)無，或者干脆不制冷、不夠涼。

車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)也失控，無法調(diào)節(jié)溫度，制冷效果差，溫度不是過高就是過低，而且運(yùn)行時(shí)噪音大。

空調(diào)溫控器壞了還可能有錯(cuò)誤代碼顯示，或者狀態(tài)燈閃爍常亮。調(diào)整到室內(nèi)溫差較大的溫度后，壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，也意味著溫控器有問題。

另外，無法通過操作開關(guān)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，車內(nèi)溫度持續(xù)升高或降低；將溫度調(diào)節(jié)到某個(gè)值，空調(diào)系統(tǒng)卻無法保持，溫度不斷波動(dòng)；甚至整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)失靈，無法啟動(dòng)空調(diào)，或空調(diào)只能以特定溫度運(yùn)行，這些也都是汽車空調(diào)溫控器損壞的表現(xiàn)。

總之，汽車空調(diào)溫控器壞了會(huì)嚴(yán)重影響使用體驗(yàn)，出現(xiàn)這些現(xiàn)象要及時(shí)檢修更換，保證車內(nèi)舒適和空調(diào)正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）