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繼電器控制電路故障如何排查和修復(fù)

2025-04-11 03:51:05 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

繼電器控制電路故障排查,先詢問操作人員故障發(fā)生全過程,為找原因提供方向思路。

再用直觀法,靠人體感覺器官查看有無冒煙、打火花、變形、移位、炭化、變色;聽有無異常聲音;嗅有無異常氣味;用手觸摸有無松動、發(fā)熱變形、炭化黑粉、溫度異常,快速找到故障點(diǎn)。

還能用分段檢查法,以接觸器、繼電器為分段點(diǎn),上為控制元件部分,下為執(zhí)行元件部分,中間是接觸器、繼電器記憶元件部分。

繼電器不同部分故障修復(fù)方法不同。

電磁式繼電器感測機(jī)構(gòu)即電磁系統(tǒng),故障多在線圈及動、靜鐵芯部分。線圈故障有絕緣損壞、機(jī)械傷致匝間短路或接地、電源電壓低使線圈電流大燒毀等,需重繞線圈;若線圈通電銜鐵不吸合,可能是線圈引出線連接處脫落,焊接好即可。

鐵芯故障,通電后銜鐵吸不上,可能是線圈斷線、動靜鐵芯間有異物、電源電壓低,區(qū)別情況修理;通電后銜鐵噪聲大,可能是動、靜鐵芯接觸面不平整或有油污,應(yīng)銼平或磨平接觸面、清洗油污。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)多是觸點(diǎn)系統(tǒng),常見故障有觸點(diǎn)過熱、磨損、熔焊。

觸點(diǎn)過熱因容量不夠、壓力不夠、表面氧化或不清潔;磨損加劇因觸點(diǎn)容量小、電弧溫度高使金屬氧化;觸點(diǎn)熔焊因電弧溫度高或觸點(diǎn)嚴(yán)重跳動。

觸點(diǎn)檢修先看容量、壓力、表面情況,有問題就清潔、修復(fù)或更換。

繼電器常見粘連故障,吸合后無法釋放致電路一直閉合,可能是接觸不良、彈簧松弛或電磁鐵線圈損壞、接線錯誤等。

接觸不良檢查并清潔觸點(diǎn);線圈損壞更換繼電器;接線錯誤重新接線。

中間機(jī)構(gòu)檢修方面,空氣式時間繼電器中間機(jī)構(gòu)主要是氣囊,常見故障是延時不準(zhǔn)。

氣囊密封不嚴(yán)或漏氣,使動作延時縮短甚至不延時,應(yīng)重新裝配或更換新氣囊;氣囊空氣通道堵塞,使動作延時變長,應(yīng)拆開氣室清除堵塞物。

速度繼電器膠木擺桿屬于中間機(jī)構(gòu),反接制動時電動機(jī)不能制動停轉(zhuǎn),可能是膠木擺桿斷裂,檢修時更換。

檢查繼電器線圈可用萬用表測量兩端,看有無斷路或接觸不良。

觸點(diǎn)接觸不良或焊接,可用細(xì)砂紙輕擦觸點(diǎn)表面。

同時要注意繼電器使用環(huán)境。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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