汽車行駛附著條件對制動距離影響大。汽車制動效能和地面制動力都取決于輪胎與路面的附著系數(shù)。在車輪未抱死時，地面制動力大小由附著系數(shù)決定，當達到最大值時車輪抱死滑動。

若附著系數(shù)大，地面制動力增大，制動距離就短，能保障行車安全；若附著系數(shù)小，制動力很快增大到附著力，車輪容易抱死。

路面附著系數(shù)和路面表面構(gòu)造相關(guān)。國際道路協(xié)會常設(shè)委員會將路面表面構(gòu)造分為微觀紋理、宏觀紋理、粗大紋理和不平度四類。其中路面的抗滑性能主要由微觀紋理和宏觀紋理決定，進而影響附著系數(shù)，最終影響制動距離。

比如在干燥、紋理合適的路面上，微觀和宏觀紋理能讓輪胎與地面更好貼合，附著系數(shù)大，制動距離短；而在濕滑路面，水膜會破壞這種貼合，附著系數(shù)減小，制動距離變長。

路面狀況不同，附著系數(shù)不同，制動距離也有差異。在干燥的柏油或水泥路面，附著系數(shù)較大，制動時能提供較大的地面制動力，制動距離相對較短。在潮濕的路面，雨水會使路面與輪胎間形成水膜，減小摩擦力，附著系數(shù)降低，制動距離增加。遇到冰雪路面，情況更嚴重，冰面和雪面很滑，附著系數(shù)極小，制動距離會大幅延長。泥濘路面同樣因附著系數(shù)小，導(dǎo)致制動距離變長。

輪胎狀況也會影響行駛附著條件和制動距離。輪胎花紋深度足夠、花紋形狀合適時，能更好地與路面貼合，增加附著系數(shù)，縮短制動距離。如果花紋磨損嚴重，與路面的摩擦力減小，制動距離就會增加。

輪胎氣壓合適，能保證輪胎與路面的接觸面積和壓力分布均勻，有利于提高附著系數(shù)。若輪胎氣壓異常，會改變輪胎與路面的接觸情況，影響附著系數(shù)，進而影響制動距離。

不同類型的輪胎，如夏季胎、冬季胎、高性能輪胎等，其橡膠配方和花紋設(shè)計不同，附著性能也不同，對制動距離有不同影響。比如冬季胎在低溫和冰雪路面的附著性能更好，制動距離相對更短。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）