車型配置影響汽車裸車價優(yōu)惠幅度，高配置車型價格高優(yōu)惠小，低配置車型價格低優(yōu)惠可能大。

品牌方面，知名品牌熱門車型優(yōu)惠少，冷門品牌或車型為吸引消費者優(yōu)惠多。

購車時間很關(guān)鍵，節(jié)假日、店慶、年底等特殊時期，經(jīng)銷商為沖銷量或完成任務(wù)，優(yōu)惠力度加大，新車上市初期優(yōu)惠少，隨時間推移優(yōu)惠可能增加。

地區(qū)差異明顯，大城市經(jīng)銷商多競爭激烈，優(yōu)惠幅度大，小城市競爭小優(yōu)惠少。

購車方式有作用，分期貸款購車有時比全款購車優(yōu)惠更多。

市場行情和競爭狀況不可忽視，市場競爭激烈時，車價會有較大幅度優(yōu)惠以保持競爭力。

庫存情況影響價格，庫存多，經(jīng)銷商為回籠資金會加大優(yōu)惠，庫存少則優(yōu)惠小。

金融政策有影響，低息貸款、免息貸款或零首付等能降低購車成本。

政府相關(guān)政策，像購置稅減免、新能源補貼等，會直接改變購車最終價格。

4S店和品牌策略不同，有的會額外優(yōu)惠。

車型本身的熱度和需求也決定最終成交價，熱門車型需求大優(yōu)惠少，冷門車型則相反。

生產(chǎn)限制會影響價格，若關(guān)鍵部件依賴進(jìn)口，庫存響應(yīng)時間長，導(dǎo)致成本增加，廠家為保證銷量會調(diào)整價格。

成本下降，廠家可能通過降價提高競爭力。

新車型登場，會促使舊款車型降價來刺激市場需求。

不同國家的稅收政策也會影響價格，各國的購置稅稅率存在差異，會直接影響到裸車的最終售價。

技術(shù)的進(jìn)步有助于降低生產(chǎn)成本，使得車型可以利用成本優(yōu)勢來提高性價比，從而影響裸車價格。

車型發(fā)布時間有影響，新車型推出往往會導(dǎo)致老款車降價促銷。

進(jìn)口車型因海外進(jìn)口成本較高，價格相應(yīng)更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）