汽車換輪胎時(shí)不做動(dòng)平衡會(huì)影響油耗。

輪胎動(dòng)平衡是讓汽車在輪胎高速旋轉(zhuǎn)時(shí)保持穩(wěn)定正常行駛的關(guān)鍵操作。車輪有動(dòng)平衡和靜平衡，動(dòng)平衡針對(duì)單個(gè)輪胎，能防止旋轉(zhuǎn)時(shí)重心偏移，避免輪胎波浪狀磨損。

當(dāng)換輪胎不做動(dòng)平衡時(shí)，輪胎行駛阻力會(huì)增大。正常情況下，動(dòng)平衡良好的輪胎滾動(dòng)順暢，與地面接觸均勻，行駛阻力在合理范圍內(nèi)。但如果不做動(dòng)平衡，輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)重心偏移，會(huì)使輪胎與地面接觸情況不穩(wěn)定，局部壓力增大，從而導(dǎo)致行駛阻力增加。為了克服這額外的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，這就意味著要消耗更多的燃油，最終導(dǎo)致油耗上升。

另外，車輪長(zhǎng)期使用會(huì)磨損，制造或補(bǔ)胎也可能讓車輪質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)就會(huì)動(dòng)不平衡。不做動(dòng)平衡校正這種不平衡，不平衡狀態(tài)會(huì)讓汽車操縱感下降，嚴(yán)重時(shí)方向盤抖動(dòng)。為了保持車輛穩(wěn)定行駛，駕駛者可能會(huì)頻繁調(diào)整方向盤、加大油門等操作，這一系列額外操作也會(huì)增加燃油消耗。

還有，不做動(dòng)平衡，輪胎的不平衡狀態(tài)會(huì)傳遞到車輪軸承和懸架系統(tǒng)，導(dǎo)致這些部件磨損加劇。車輛為了適應(yīng)這種部件的異常狀態(tài)，整體運(yùn)行效率會(huì)降低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更努力工作來(lái)維持正常行駛，油耗自然也會(huì)受到影響。

在換輪胎后，為了避免油耗增加以及其他問(wèn)題，比如延長(zhǎng)輪胎壽命、保證駕駛安全、提升駕乘體驗(yàn)等，一定要及時(shí)做動(dòng)平衡。只要更換輪胎或補(bǔ)胎后，就應(yīng)該去做動(dòng)平衡；車輛如果經(jīng)歷劇烈碰撞后，同樣需要檢查并做動(dòng)平衡，讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）