路虎攬勝極光柴油版車內(nèi)噪音不大。

極光柴油版在噪音控制上比汽油版還有所提升，雖說比不上純電動汽車那種極致的安靜，但已經(jīng)把國產(chǎn)柴油車型遠遠甩在后面啦。

在怠速的時候，車內(nèi)可能會有輕微的噠噠聲。不過別擔(dān)心，路虎攬勝極光柴油版有著出色的隔音技術(shù)，這些細(xì)微的聲音根本不會影響到駕駛體驗。就好比你在一個稍微有點小動靜的房間里，但因為房間的隔音好，并不影響你舒適地做自己的事情。

在駕駛過程中，乘客完全能享受到相對安靜的車內(nèi)環(huán)境。這都得益于路虎在隔音材料和結(jié)構(gòu)上的精心設(shè)計。這些隔音材料就像一個個安靜的小衛(wèi)士，把外界的噪音都擋在車外；合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，也讓噪音沒有機會鉆進車內(nèi)打擾到大家。

而且呀，柴油版車型還有很多閃光點。它的動力性能表現(xiàn)特別出色，扭矩比汽油版大約能大30%呢。這意味著加速響應(yīng)特別迅速，動力輸出強勁。柴油發(fā)動機壓縮比和熱效率都很高，動力充沛持久，就算長時間在高速上爬坡，也不會出現(xiàn)動力衰減的情況，一路都能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)、動力十足地前行。

另外，柴油版的燃油經(jīng)濟性也很棒，比汽油版能節(jié)省25%-30%的燃油。對于經(jīng)常長途旅行的人來說，這經(jīng)濟性和續(xù)航能力簡直太實用啦，不用擔(dān)心頻繁找加油站的問題。

路虎超過半數(shù)的車型都采用柴油發(fā)動機，在歐洲市場90%以上的路虎車型是柴油版，這足以表明柴油發(fā)動機在國外是廣受認(rèn)可的。

從發(fā)動機性能方面來講，扭矩大就意味著動力大，曲軸轉(zhuǎn)速變化還快，汽車整體性能都得到了提升。

所以說，路虎攬勝極光柴油版在車內(nèi)噪音不大的同時，還具備很多讓人喜歡的優(yōu)點呢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）